雷克薩斯 RC 主要搭載了兩款發(fā)動機(jī)，一款是 2.0 升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是 3.5 升 V6 自然吸氣發(fā)動機(jī)。其中，2.0T 發(fā)動機(jī)型號為 8AR-FTS，憑借先進(jìn)渦輪增壓技術(shù)，低轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)強(qiáng)勁扭矩，還配備直噴與可變氣門正時系統(tǒng)；3.5 升 V6 自然吸氣發(fā)動機(jī)代號為 2GR-FKS，動力輸出平順，高轉(zhuǎn)速區(qū)域動力表現(xiàn)佳，聲浪悅耳。這兩款發(fā)動機(jī)各具特色，滿足不同消費(fèi)者需求。

先來說說這臺2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。它的排量為2.0L，最大輸出功率可達(dá)180kW ，換算成馬力約為241匹，最大扭矩為350 Nm。在轉(zhuǎn)速達(dá)到1650rpm時就能輸出最大扭矩，并可持續(xù)到4400rpm ，在5800轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率。這款發(fā)動機(jī)采用鋁合金氣缸體，具備雙vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)。雙vvt-i技術(shù)可根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，對進(jìn)、排氣門的開啟、關(guān)閉時間及重疊角進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，從而提高燃燒效率，增強(qiáng)動力輸出，降低尾氣排放?；旌蠂娚浼夹g(shù)則結(jié)合了缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣道噴射的優(yōu)點，在不同工況下精準(zhǔn)控制噴油，既保證了動力性能，又提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。與之匹配的是8速手自一體變速箱，能帶來平順且高效的換擋體驗，讓駕駛者更好地享受駕駛樂趣。

再瞧瞧3.5升V6自然吸氣發(fā)動機(jī)。它的排量為3.5L，最大功率為310馬力，最大扭矩達(dá)到380?！っ?。V6的獨(dú)特設(shè)計使得這款發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)域能保持良好的動力輸出，運(yùn)轉(zhuǎn)十分平穩(wěn)，動力輸出線性流暢，給駕駛者帶來從容不迫的駕駛感受。同時，它還能發(fā)出悅耳迷人的發(fā)動機(jī)聲浪，這對于追求駕駛儀式感和激情的用戶來說，無疑是一大魅力所在。

總的來說，雷克薩斯RC搭載的這兩款發(fā)動機(jī)各有千秋。2.0T發(fā)動機(jī)憑借渦輪增壓技術(shù)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間爆發(fā)強(qiáng)勁扭矩，滿足日常駕駛的高效需求；3.5L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)則以平順的動力輸出和動聽的聲浪，帶來更高級的駕駛享受。不同的發(fā)動機(jī)配置為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，能更好地匹配個人的駕駛風(fēng)格與需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）