開(kāi)空調(diào)會(huì)讓轎車(chē)費(fèi)油。汽車(chē)空調(diào)的壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)工作，開(kāi)啟空調(diào)后，發(fā)動(dòng)機(jī)需額外提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，這無(wú)疑增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載，進(jìn)而致使燃油消耗增多。通常，汽車(chē)空調(diào)約占發(fā)動(dòng)機(jī)功率的 20%，不同車(chē)型、車(chē)速、路況等因素，會(huì)使開(kāi)空調(diào)后的油耗增加量有所差異?？傊?，開(kāi)空調(diào)對(duì)轎車(chē)油耗有影響，但合理使用空調(diào)可減少這種影響 。

一般來(lái)說(shuō)，百公里油耗10升的汽車(chē)，開(kāi)空調(diào)時(shí)油耗大約會(huì)增加2升左右。CCRT油耗測(cè)評(píng)結(jié)果也顯示，開(kāi)啟空調(diào)后百公里油耗平均增加2.19L，其中轎車(chē)增加2.37L。由此可見(jiàn)，開(kāi)空調(diào)確實(shí)會(huì)讓轎車(chē)的油耗有所上升。

車(chē)內(nèi)的環(huán)境狀況以及設(shè)定的溫度，同樣會(huì)影響開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗。當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度濕度較高時(shí)，比如在炎熱的夏季，車(chē)外溫度達(dá)到40度左右，此時(shí)開(kāi)空調(diào)，轎車(chē)的耗油至少會(huì)增加30%；而在20多度的常溫環(huán)境下開(kāi)空調(diào)，普遍耗油不超過(guò)20%。這是因?yàn)闇囟炔町愒酱?，空調(diào)為了達(dá)到設(shè)定溫度就需要更努力地運(yùn)轉(zhuǎn)，也就會(huì)消耗更多的燃油。

值得一提的是，轎車(chē)在夏季和冬季開(kāi)空調(diào)時(shí)，對(duì)油耗的影響并不相同。夏天開(kāi)冷空調(diào)，制冷功能需要空調(diào)機(jī)組工作，動(dòng)力源自發(fā)動(dòng)機(jī)，必然會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載，導(dǎo)致油耗增加；而冬季開(kāi)暖風(fēng)，正常情況下是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量，通過(guò)風(fēng)扇送入車(chē)內(nèi)，不使用時(shí)風(fēng)扇停轉(zhuǎn)，熱量散入大氣，這種情況下制熱功能通常不費(fèi)油。不過(guò)，在冬季開(kāi)暖風(fēng)時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)散熱，還是會(huì)增加一定的油耗。

另外，車(chē)輛的行駛狀態(tài)也與開(kāi)空調(diào)的油耗息息相關(guān)。車(chē)輛在怠速狀態(tài)下開(kāi)汽車(chē)空調(diào)，單位里程的油耗會(huì)變大。因?yàn)榈∷贂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低，原本輸出的功率就有限，此時(shí)還要帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，就需要消耗更多燃油來(lái)維持。

定期清洗空調(diào)過(guò)濾器也不容忽視。這可以保證車(chē)內(nèi)空氣流通順暢，讓空調(diào)在相對(duì)輕松的狀態(tài)下工作，從而減少油耗。了解空調(diào)使用原理和掌握保養(yǎng)維護(hù)知識(shí)，能幫助我們有效降低油耗，提高駕駛的經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述，開(kāi)空調(diào)確實(shí)會(huì)讓轎車(chē)費(fèi)油，其油耗增加量受到多種因素的制約。但只要我們了解這些因素，并且在日常駕駛中合理使用空調(diào)、做好車(chē)輛保養(yǎng)，就能在享受舒適駕乘環(huán)境的同時(shí)，盡可能地減少不必要的燃油消耗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）