昂科威方向盤和車身抖動(dòng)的原因多種多樣。比如在特定車速區(qū)間抖動(dòng)，80 - 90公里/小時(shí)方向盤抖，超90公里/小時(shí)恢復(fù)正常，可能是輪胎變形或傳動(dòng)系統(tǒng)問題；30 - 40公里/小時(shí)車身有晃動(dòng)感，多為輪胎變形。在不同路況下也會(huì)有不同表現(xiàn)，平坦路正常、顛簸路抖動(dòng)，可能是拉桿球頭磨損等。此外，剎車盤、傳動(dòng)軸、懸掛系統(tǒng)等出現(xiàn)狀況，也都可能引發(fā)抖動(dòng)。

當(dāng)車速處于80 - 90公里/小時(shí)之間方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，而超過90公里/小時(shí)又恢復(fù)正常時(shí)，我們需要重點(diǎn)關(guān)注輪胎和傳動(dòng)系統(tǒng)。首先要檢查前輪定位角和前束，這兩個(gè)參數(shù)如果出現(xiàn)偏差，會(huì)影響車輛行駛的穩(wěn)定性，進(jìn)而導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。同時(shí)，試轉(zhuǎn)車輪來檢查靜平衡以及輪胎是否變形，要是輪胎變形嚴(yán)重，那么更換輪胎是解決問題的關(guān)鍵。

若是在平坦路面行駛時(shí)一切正常，但遇到坑洼路面方向盤就開始抖動(dòng)，這種情況大概率是拉桿球頭磨損松動(dòng)、接頭處的膠套脫落，或者輪胎磨損不規(guī)則所導(dǎo)致。由于涉及到較為專業(yè)的部件檢查與更換，建議將車輛送到專業(yè)的維修點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致的檢查，根據(jù)實(shí)際情況更換相應(yīng)的部件 。

當(dāng)車速在30 - 40公里/小時(shí)，車身出現(xiàn)晃動(dòng)感，很大程度上是輪胎出現(xiàn)了問題。有可能是輪胎曾經(jīng)受到擦碰，或者因?yàn)殚L時(shí)間使用而老化變形，這種情況下，更換輪胎往往能夠有效解決車身晃動(dòng)的問題。

另外，剎車盤和剎車片老化也不容忽視。當(dāng)高速行駛時(shí)，如果車輛突然出現(xiàn)抖動(dòng)，很可能就是剎車盤和剎車片老化所致。隨著使用時(shí)間的增長，剎車盤和剎車片會(huì)逐漸磨損，性能下降，這種老化會(huì)導(dǎo)致在高速行駛時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)，此時(shí)更換剎車片或許就能解決故障。

傳動(dòng)軸老化或接口松動(dòng)也會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。這種情況在高速行駛時(shí)，車身會(huì)出現(xiàn)共振現(xiàn)象。因?yàn)閭鲃?dòng)軸在車輛傳動(dòng)過程中起著關(guān)鍵作用，一旦老化或者接口處松動(dòng)，就會(huì)破壞傳動(dòng)的穩(wěn)定性，進(jìn)而導(dǎo)致車身共振抖動(dòng)，所以需要定期對傳動(dòng)軸進(jìn)行檢查維護(hù)。

懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問題同樣會(huì)導(dǎo)致方向盤和車身抖動(dòng)。例如前減震器彈簧變形、失效，兩側(cè)緩沖不一致，就會(huì)影響車輛行駛的平穩(wěn)性。甚至新車如果在原設(shè)計(jì)上存在缺陷，像懸架導(dǎo)桿與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)橫拉桿運(yùn)動(dòng)干涉，也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。

此外，胎壓不均、底盤零件過度磨損間隙異常、某輪剎車回位不良分離不完全、兩側(cè)輪胎花紋不同或深淺不一、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的軸承主銷襯套磨損等，這些看似不起眼的小問題，也都有可能造成方向盤抖動(dòng)或不正。

總之，昂科威方向盤和車身抖動(dòng)是由多種因素引起的，涵蓋了輪胎、傳動(dòng)、剎車、懸掛等多個(gè)系統(tǒng)。日常使用中，車主需要多留意車輛的狀況，定期檢查保養(yǎng)，一旦發(fā)現(xiàn)抖動(dòng)異常，應(yīng)及時(shí)排查原因并解決，以確保行車安全和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）