寶馬 N55 發(fā)動(dòng)機(jī)偏心軸壞了通常很難正常轉(zhuǎn)動(dòng)。偏心軸在發(fā)動(dòng)機(jī)中起著關(guān)鍵作用，通過(guò)偏心孔固定在電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸上，電機(jī)啟動(dòng)時(shí)做凸輪運(yùn)動(dòng)，改變機(jī)械運(yùn)動(dòng)軌跡。一旦偏心軸出現(xiàn)軸承磨損、輪轂松動(dòng)等狀況，就會(huì)嚴(yán)重影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。即便偏心軸達(dá)到下限車輛或許還能勉強(qiáng)行駛，但為了行車安全以及發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)久穩(wěn)定運(yùn)行，也應(yīng)盡快送修 。

當(dāng)偏心軸的軸承磨損時(shí)，原本順暢的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境被打破，摩擦系數(shù)增大，這就如同給偏心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)套上了沉重的枷鎖，使其難以按照正常的節(jié)奏和速度轉(zhuǎn)動(dòng)。輪轂松動(dòng)則會(huì)讓偏心軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中失去穩(wěn)定的支撐，產(chǎn)生晃動(dòng)和偏移，不僅無(wú)法精準(zhǔn)地完成其改變機(jī)械運(yùn)動(dòng)軌跡的使命，轉(zhuǎn)動(dòng)也變得磕磕絆絆，隨時(shí)可能出現(xiàn)卡頓甚至卡死的情況。

偏心軸的偏心孔磨損同樣會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的后果。偏心孔與電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸的配合精度是保證偏心軸正常轉(zhuǎn)動(dòng)的關(guān)鍵因素之一。一旦偏心孔磨損，兩者之間的間隙發(fā)生變化，配合不再緊密，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)和沖擊，這對(duì)偏心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)說(shuō)是極大的阻礙，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致偏心軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。

從故障表現(xiàn)上來(lái)看，寶馬 N55 發(fā)動(dòng)機(jī)偏心軸出現(xiàn)問(wèn)題后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、故障燈報(bào)警是較為常見的癥狀。這是因?yàn)槠妮S無(wú)法正常工作，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過(guò)程，導(dǎo)致各氣缸的工作狀態(tài)不一致，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。當(dāng)故障進(jìn)一步發(fā)展，可能會(huì)出現(xiàn)熄火、無(wú)法啟動(dòng)的情況，這意味著偏心軸的損壞已經(jīng)嚴(yán)重到讓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法維持正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。

如果發(fā)現(xiàn)寶馬 N55 發(fā)動(dòng)機(jī)偏心軸出現(xiàn)故障癥狀，一定要及時(shí)聯(lián)系寶馬授權(quán)維修中心或?qū)I(yè)的汽車維修技師。他們會(huì)使用專業(yè)的診斷設(shè)備，對(duì)偏心軸及相關(guān)部件進(jìn)行全面的檢測(cè)，準(zhǔn)確判斷故障原因，如檢查偏心軸感應(yīng)器是否存在問(wèn)題，查看偏心孔和旋轉(zhuǎn)軸的磨損情況等，然后根據(jù)具體情況進(jìn)行維修或更換，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常的工作狀態(tài)。

總之，寶馬 N55 發(fā)動(dòng)機(jī)偏心軸壞了對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)影響極大，正常轉(zhuǎn)動(dòng)很難實(shí)現(xiàn)。而且偏心軸故障不僅關(guān)乎自身轉(zhuǎn)動(dòng)，更影響發(fā)動(dòng)機(jī)整體運(yùn)行。我們要重視車輛出現(xiàn)的相關(guān)癥狀，及時(shí)送修，并且做好日常保養(yǎng)和檢查，以減少此類故障發(fā)生，確保行車安全與車輛穩(wěn)定運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）