輪胎破了一點(diǎn)小皮能否繼續(xù)行駛，需視破損具體情況而定。倘若只是輪胎表面輕微刮破外皮，屬于表面損傷，對(duì)輪胎強(qiáng)度結(jié)構(gòu)影響較小，新胎這種情況可繼續(xù)使用，老胎建議更換；要是輪胎側(cè)邊蹭破皮，且面積較大或損傷較深，那就不建議繼續(xù)行駛了，否則可能導(dǎo)致鼓包、爆胎，危及行車(chē)安全。所以，要根據(jù)輪胎實(shí)際破損狀況謹(jǐn)慎判斷能否繼續(xù)行駛 。

除了上述常見(jiàn)的兩種輪胎破皮情況外，還有一些輪胎問(wèn)題也需要我們密切關(guān)注。當(dāng)輪胎磨損至磨損極限標(biāo)志時(shí)，也就是胎面花紋深度低于 1.6 毫米，此時(shí)必須停止使用該輪胎。這是因?yàn)槟p到這個(gè)程度，輪胎的抓地力、排水性能等關(guān)鍵指標(biāo)都大幅下降，繼續(xù)行駛的話，在制動(dòng)距離、應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況等方面都會(huì)存在極大的安全隱患。

輪胎老化也是不可忽視的問(wèn)題。如果發(fā)現(xiàn)胎面花紋溝底或胎邊出現(xiàn)了無(wú)數(shù)的小裂紋，那就表明輪胎已經(jīng)老化，不管是新胎還是舊胎，都需要及時(shí)將其換下。老化的輪胎材質(zhì)性能會(huì)變?nèi)?，隨時(shí)可能在行駛過(guò)程中出現(xiàn)意想不到的狀況。

另外，胎面變形或胎圈損傷的輪胎同樣不能繼續(xù)使用。比如因缺氣行駛造成胎側(cè)被碾壓受損的輪胎，以及被化學(xué)品腐蝕的輪胎，這些情況都會(huì)破壞輪胎的正常結(jié)構(gòu)和性能，繼續(xù)使用會(huì)給行車(chē)安全帶來(lái)巨大風(fēng)險(xiǎn)。

還有一種比較直觀的情況，那就是鼓包輪胎。一旦輪胎出現(xiàn)鼓包，就絕對(duì)不能再繼續(xù)使用了。鼓包處的輪胎結(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到嚴(yán)重破壞，隨時(shí)都有爆胎的可能，而爆胎往往會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

輪胎的使用年限通常在 5 年左右，超過(guò)這個(gè)年限，輪胎就會(huì)開(kāi)始老化。即使外觀上沒(méi)有明顯的損傷或問(wèn)題，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)和性能也可能已經(jīng)發(fā)生了變化，為了保障行車(chē)安全，也應(yīng)該及時(shí)更換輪胎。

總之，輪胎作為汽車(chē)與地面接觸的關(guān)鍵部件，其狀態(tài)直接關(guān)乎行車(chē)安全。面對(duì)輪胎破了一點(diǎn)小皮或者其他輪胎問(wèn)題時(shí)，我們要秉持謹(jǐn)慎的態(tài)度，仔細(xì)檢查判斷，該更換時(shí)毫不猶豫，定期對(duì)輪胎進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的檢驗(yàn)和維護(hù)，這樣才能在駕駛過(guò)程中更加安心、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）