防凍液里出現(xiàn)機(jī)油，主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)部件出現(xiàn)故障，導(dǎo)致機(jī)油與防凍液相互滲透。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裂痕、缸墊損壞，會(huì)使原本隔離的機(jī)油通道和防凍液通道相通；機(jī)油散熱器或其密封圈老化，也會(huì)造成機(jī)油和防凍液混合；水箱損壞、自變油降溫管破裂，同樣可能致使機(jī)油進(jìn)入防凍液。這些故障破壞了兩者的獨(dú)立循環(huán)，讓機(jī)油混入防凍液中。

具體來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體出現(xiàn)裂痕時(shí)，就如同堤壩出現(xiàn)了缺口。缸體作為發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，內(nèi)部有機(jī)油通道和防凍液通道，正常情況下它們互不干擾。一旦缸體有了裂痕，這兩個(gè)通道就像打通了“任督二脈”，機(jī)油便會(huì)順著裂痕流入防凍液通道，進(jìn)而混入防凍液中。此時(shí)，車輛可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等異常情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊損壞也是常見(jiàn)原因之一。缸墊就像是機(jī)油和防凍液之間的一道堅(jiān)固防線，當(dāng)它受損時(shí)，防線崩塌。防凍液和機(jī)油就會(huì)沖破阻礙，相互交融。比如一些老舊車輛，由于長(zhǎng)期使用，缸墊逐漸老化、磨損，最終失去了應(yīng)有的密封作用，使得防凍液里出現(xiàn)機(jī)油，車輛可能還會(huì)伴隨冷卻液消耗過(guò)快、尾氣冒白煙等現(xiàn)象。

機(jī)油散熱器或其密封圈老化同樣不容忽視。機(jī)油散熱器的作用是給機(jī)油散熱，有些車型的機(jī)油散熱器外冷卻水套里循環(huán)的是防凍液。當(dāng)散熱器本身老化，或者它的密封圈老化失去彈性，密封不嚴(yán)時(shí)，由于機(jī)油壓力大于防凍液壓力，機(jī)油就會(huì)“乘虛而入”，進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，混入防凍液中。這就好比一個(gè)密封的容器，密封處出現(xiàn)問(wèn)題，里面的液體就會(huì)泄漏出來(lái)。

水箱損壞以及自變油降溫管破裂，也會(huì)讓機(jī)油有機(jī)會(huì)進(jìn)入防凍液。水箱作為冷卻液儲(chǔ)存和循環(huán)的重要部件，一旦損壞，其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)可能發(fā)生變化，自變油降溫管破裂后，原本各自獨(dú)立的油路和水路之間出現(xiàn)了“漏洞”，機(jī)油就會(huì)通過(guò)這個(gè)“漏洞”進(jìn)入防凍液中，影響車輛的正常運(yùn)行。

總之，防凍液里出現(xiàn)機(jī)油是多種發(fā)動(dòng)機(jī)部件故障導(dǎo)致的結(jié)果。一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，切不可掉以輕心，應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查和維修，找出具體故障原因并加以解決，以確保車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在良好的工作環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，延長(zhǎng)車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）