后剎車會(huì)響，原因多種多樣。比如剎車片過度磨損，達(dá)到警戒線或已磨沒，會(huì)發(fā)出尖銳金屬摩擦聲；剎車片材質(zhì)過硬，也易引發(fā)異響；制動(dòng)系統(tǒng)安裝不規(guī)范，同樣會(huì)導(dǎo)致響聲出現(xiàn)；輪胎胎面若卡住石頭，會(huì)有隨車速變化頻率的“噠噠噠”聲；制動(dòng)片和制動(dòng)盤間進(jìn)入異物，剎車時(shí)會(huì)發(fā)出刺耳嘶嘶聲。當(dāng)遇到后剎車響的情況，要及時(shí)排查具體原因并妥善處理 。

當(dāng)剎車片過度磨損時(shí)，噪音大多呈現(xiàn)為金屬之間的摩擦聲，尖銳且刺耳。如果在聽到這種響聲的同時(shí)，還感覺到剎車效果明顯不如以往靈敏，衰減較為嚴(yán)重，那么基本可以斷定是剎車片過度磨損這個(gè)原因在作祟。一般來說，當(dāng)剎車片的厚度小于3MM ，就意味著它已經(jīng)磨損到了需要更換的程度，此時(shí)應(yīng)前往專業(yè)的4S商店，讓專業(yè)人員對(duì)剎車片進(jìn)行更換，以恢復(fù)良好的制動(dòng)性能 。

剎車片材質(zhì)也是影響后剎車是否會(huì)響的關(guān)鍵因素。通常情況下，材質(zhì)偏硬的剎車片更容易引發(fā)異響，這是由于硬材質(zhì)在與剎車盤摩擦?xí)r，產(chǎn)生的震動(dòng)和聲音相對(duì)較大。而軟材質(zhì)的剎車片雖然不太容易出現(xiàn)這種異響，但它的磨損速度相對(duì)較快，相應(yīng)的更換周期也就比硬材質(zhì)的剎車片要短一些。要是因?yàn)椴馁|(zhì)問題導(dǎo)致后剎車響，同樣需要去專業(yè)的4S商店更換合適的剎車片 。

制動(dòng)系統(tǒng)安裝不規(guī)范導(dǎo)致的異響情況相對(duì)復(fù)雜。在汽車的生產(chǎn)裝配過程中，如果剎車系統(tǒng)的各個(gè)部件安裝沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，比如剎車片與剎車盤之間的間隙不均勻、安裝位置有偏差等，在車輛行駛過程中，這些不規(guī)范因素就可能導(dǎo)致部件之間產(chǎn)生異常的摩擦或震動(dòng)，進(jìn)而發(fā)出響聲。這種情況下，普通車主很難自行判斷和解決問題，建議盡快找專業(yè)的維修人員進(jìn)行全面檢查和調(diào)試，對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行針對(duì)性的修理 。

輪胎胎面卡住石頭也是后剎車響的一個(gè)常見原因。在車輛日常行駛過程中，路面上的石頭等雜物很容易嵌入輪胎的花紋中。當(dāng)車輛行駛時(shí)，這些被卡住的石頭就會(huì)與地面、剎車部件等產(chǎn)生碰撞和摩擦，發(fā)出“噠噠噠”的聲音。而且，這種異響會(huì)隨著車速的變化而改變頻率，車速越快，頻率越高；車速越慢，頻率越低。遇到這種情況，去專業(yè)的4S商店，讓維修人員仔細(xì)檢查輪胎，將卡住的石頭清理出來，異響便會(huì)隨之消失 。

制動(dòng)片和制動(dòng)盤之間進(jìn)入異物，也是導(dǎo)致后剎車異常響聲的常見原因之一。在車輛行駛過程中，一些細(xì)小的沙子、鵝卵石等異物可能會(huì)進(jìn)入制動(dòng)片和制動(dòng)盤之間的間隙。當(dāng)車主踩下剎車時(shí)，這些異物就會(huì)被擠壓在制動(dòng)片和制動(dòng)盤之間，產(chǎn)生摩擦，發(fā)出刺耳的嘶嘶聲。對(duì)于這種情況，一般不用過于擔(dān)心，行駛一段時(shí)間后，沙子等異物可能會(huì)自行排出。如果想加快異物排出的速度，也可以嘗試猛踩幾次剎車，通過較大的制動(dòng)力將顆粒擠出 。

總之，后剎車響看似是個(gè)小問題，但背后的原因卻不容忽視。它不僅會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，更可能關(guān)乎行車安全。當(dāng)遇到后剎車響的情況時(shí)，一定要及時(shí)到專業(yè)的維修場(chǎng)所，讓專業(yè)人員進(jìn)行全面檢查和維修，找出具體原因并采取相應(yīng)的解決措施，確保汽車的剎車系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，為出行安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）