汽車氧傳感器故障的表現(xiàn)多樣，涵蓋發(fā)動機工作、尾氣排放、油耗等多個方面。氧傳感器故障時，發(fā)動機怠速可能不穩(wěn)，還會出現(xiàn)抖動、動力不足、加速遲緩等狀況，排氣有突突聲且冒黑煙、有刺鼻氣味。同時，油耗會明顯增加，尾氣排放超標，導致年檢難以通過，發(fā)動機故障警報也會亮起，甚至可能引發(fā)三元催化器損壞等連鎖反應 。

當氧傳感器出現(xiàn)故障時，從發(fā)動機工作狀態(tài)來看，除了上述提到的怠速不穩(wěn)、抖動、動力不足等情況外，還可能出現(xiàn)點火時機不正確的問題。這會讓發(fā)動機在運行過程中無法按照最佳的時間點進行點火，進一步影響燃燒效率，使得發(fā)動機無力感加劇，在駕駛過程中，車主會明顯感覺到車輛加速不順暢，響應遲緩，仿佛車輛“使不上勁”。

從尾氣排放的角度而言，氧傳感器失效會致使三元催化器無法正常發(fā)揮作用，不能充分地將一氧化碳和氮氧化物進行燃燒處理。這不僅會讓排氣管排出刺鼻氣味，尾氣顏色也會發(fā)生明顯變化，出現(xiàn)冒黑煙或者藍煙的現(xiàn)象。黑煙的出現(xiàn)說明燃油沒有充分燃燒，而藍煙則可能暗示著發(fā)動機存在燒機油等其他潛在問題，這些都嚴重影響了車輛的尾氣排放質量。

油耗方面，氧傳感器故障對其影響顯著。由于氧傳感器無法準確向電子燃油噴射系統(tǒng)的計算機反饋排氣管中氧濃度的信息，計算機就無法精準地控制噴油量，導致混合氣比例失衡?；旌蠚膺^濃時，多余的燃油無法完全燃燒，白白浪費，使得油耗大幅增加，相比正常狀態(tài)下，油耗可能飆升 10% - 30%。這對于車主來說，意味著加油頻率的提高和用車成本的上升。

尾氣排放超標是氧傳感器故障的一個重要表現(xiàn)。排放的污染物增多，在進行車輛年檢時，廢氣排放檢測很難達到標準要求。這不僅可能導致車輛無法通過年檢，影響正常上路行駛，還對環(huán)境造成了更大的污染。

發(fā)動機故障警報亮起也是氧傳感器故障的常見信號之一。儀表盤上的“Check Engine”燈常亮，提示車主車輛出現(xiàn)了問題。此時，通過 OBD 診斷儀可以讀取故障碼，例如 P0130 - P0167 等，這些故障碼能幫助維修人員進一步確定故障的具體位置和原因。

此外，長期的氧傳感器故障還可能引發(fā)一系列連鎖反應，三元催化器損壞就是其中之一。未充分燃燒的燃油會進入三元催化器，造成高溫燒結，導致催化器堵塞或失效。三元催化器一旦出現(xiàn)問題，會進一步加重尾氣排放超標和發(fā)動機工作異常的狀況，形成惡性循環(huán)。

綜上所述，汽車氧傳感器故障的表現(xiàn)涉及多個方面，這些異常表現(xiàn)不僅影響車輛的正常使用和駕駛體驗，還可能對環(huán)境和車輛的其他部件造成損害。車主在日常駕駛中若發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述異常情況，應及時檢查氧傳感器，確保車輛處于良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）