并非一定要更換EGR閥。EGR廢氣閥雖不是易損件，車輛制造廠也未明確規(guī)定更換周期，但它在發(fā)動(dòng)機(jī)中扮演重要角色。若出現(xiàn)損壞，會(huì)導(dǎo)致過(guò)量廢氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，引發(fā)怠速不穩(wěn)、加速不良等諸多問(wèn)題，此時(shí)就必須更換。然而，如果只是因通道積碳堵塞出現(xiàn)故障，那么清洗后或許還能繼續(xù)正常使用，所以不一定要更換 。

EGR廢氣閥一般在汽車行駛10到15萬(wàn)公里后考慮更換。在這個(gè)里程數(shù)范圍內(nèi)，若廢氣閥并未出現(xiàn)故障，是無(wú)需特意進(jìn)行更換的。畢竟它本身并非像一些易損零部件，需要按照嚴(yán)格的時(shí)間或者里程標(biāo)準(zhǔn)去更替。

要判斷EGR廢氣閥是否需要更換，關(guān)鍵在于檢查它的工作狀態(tài)。當(dāng)它出現(xiàn)故障時(shí)，最明顯的表現(xiàn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況受到影響。比如怠速的時(shí)候，車輛會(huì)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)，這種抖動(dòng)并非正常的細(xì)微震動(dòng)，而是較為強(qiáng)烈且持續(xù)的不穩(wěn)定狀態(tài)；加速時(shí)也會(huì)顯得疲軟無(wú)力，即便深踩油門，車輛的速度提升也十分緩慢，難以達(dá)到正常的加速效果；與此同時(shí)，油耗會(huì)顯著增加，原本能夠行駛較長(zhǎng)距離的一箱油，現(xiàn)在行駛里程明顯縮短；動(dòng)力也會(huì)明顯不足，車輛在爬坡或者超車時(shí)會(huì)顯得格外吃力。一旦出現(xiàn)這些情況，就需要重點(diǎn)檢查EGR廢氣閥，很有可能它已經(jīng)損壞，需要及時(shí)更換。

但要是經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)故障原因僅僅是通道積碳堵塞，那么可以嘗試對(duì)其進(jìn)行清洗。清洗EGR閥有一些有效的方法，比如使用化油器清洗劑?？梢杂盟屑?xì)地清除進(jìn)氣通道、節(jié)氣門以及EGR閥內(nèi)部的積碳。對(duì)于EGR閥與進(jìn)氣道之間的連接管，也有特別的處理方式，先在連接管內(nèi)噴涂清洗劑，然后采用火燒的方式（當(dāng)然，操作時(shí)要確保安全），之后讓其自然冷卻，再輕輕敲擊連接管，內(nèi)部的積碳就會(huì)隨之脫落。通過(guò)這樣的清洗，許多因積碳堵塞而出現(xiàn)故障的EGR廢氣閥能夠恢復(fù)正常工作狀態(tài)，也就不需要進(jìn)行更換了。

總之，是否更換EGR廢氣閥要依據(jù)其具體的故障情況來(lái)決定。當(dāng)它嚴(yán)重?fù)p壞，影響到發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，更換是必要的選擇；而若只是積碳堵塞等小問(wèn)題，清洗后能正常工作，就無(wú)需更換。這樣既能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，又能在一定程度上節(jié)省維修成本 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）