全損車(chē)指的是在交通事故、自然災(zāi)害或其他意外狀況下，車(chē)輛受?chē)?yán)重?fù)p害，致使修復(fù)成本超過(guò)其本身價(jià)值的車(chē)輛。在汽車(chē)領(lǐng)域，這是個(gè)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。當(dāng)車(chē)輛遭遇嚴(yán)重事故，如車(chē)身結(jié)構(gòu)變形、發(fā)動(dòng)機(jī)損壞；或歷經(jīng)自然災(zāi)害，像水災(zāi)、火災(zāi)等；亦或是特殊設(shè)備損壞且難以修復(fù)，修復(fù)成本過(guò)高時(shí)，就可能被判定為全損車(chē)。

全損車(chē)的判定并非隨意為之，而是由保險(xiǎn)公司或?qū)I(yè)的汽車(chē)評(píng)估機(jī)構(gòu)，依據(jù)車(chē)輛的損失程度、修復(fù)成本以及車(chē)輛當(dāng)前的市場(chǎng)價(jià)值等多方面因素進(jìn)行綜合考量。其中，車(chē)輛受損程度是重要依據(jù)之一，例如嚴(yán)重碰撞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙或駕駛室嚴(yán)重?fù)p壞、水淹高度超過(guò)車(chē)輛一半致使內(nèi)部電器系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件受損、車(chē)身火災(zāi)過(guò)火面積超百分之六十等情況，都極大可能讓車(chē)輛被認(rèn)定為全損。

而車(chē)輛實(shí)際價(jià)值的評(píng)估也不容小覷，保險(xiǎn)公司會(huì)參考車(chē)輛品牌、型號(hào)、使用年限、行駛里程等諸多要素來(lái)估算。一旦修復(fù)費(fèi)用超過(guò)車(chē)輛實(shí)際價(jià)值的一定比例，比如 70% 或 80%，這輛車(chē)通常就會(huì)被視為全損車(chē)。

當(dāng)車(chē)輛被判定為全損后，也有相應(yīng)的處理方式。如果車(chē)輛的修復(fù)成本遠(yuǎn)高于其剩余價(jià)值，車(chē)主可以選擇將車(chē)輛報(bào)廢，同時(shí)獲得保險(xiǎn)公司的賠償。即便車(chē)輛整體無(wú)法修復(fù)，但部分零件或許還能回收利用，車(chē)主可以出售這些零件來(lái)減少自身?yè)p失。當(dāng)然，車(chē)主也可以向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)賠償，保險(xiǎn)公司會(huì)依照車(chē)輛損失情況和保險(xiǎn)條款，給予相應(yīng)的賠償金。

需要注意的是，全損車(chē)在保險(xiǎn)賠償方面有特定規(guī)則。若保險(xiǎn)金額高于出險(xiǎn)實(shí)際價(jià)值，實(shí)際賠償額將等于出險(xiǎn)實(shí)際價(jià)值；若保險(xiǎn)金額等于或低于出險(xiǎn)實(shí)際價(jià)值，實(shí)際賠償金則等于保險(xiǎn)金額。而且，全損車(chē)雖被認(rèn)定為全損，卻不意味著毫無(wú)價(jià)值，其仍存在殘余價(jià)值，經(jīng)保險(xiǎn)公司同意后，可通過(guò)拍賣(mài)或在二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行交易。

在二手車(chē)市場(chǎng)中，全損車(chē)可能會(huì)被不良商家修復(fù)后出售，這就提醒消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)務(wù)必提高警惕，盡量通過(guò)正規(guī)渠道，并請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估，以防買(mǎi)到問(wèn)題車(chē)輛。

總之，全損車(chē)是因特定意外狀況導(dǎo)致嚴(yán)重受損、修復(fù)成本超價(jià)值而被判定的車(chē)輛。它涉及復(fù)雜的判定標(biāo)準(zhǔn)、多樣的處理方式、明確的保險(xiǎn)賠償規(guī)則以及在二手車(chē)市場(chǎng)的交易情況等多方面內(nèi)容。了解全損車(chē)的相關(guān)知識(shí)，無(wú)論是對(duì)車(chē)主還是消費(fèi)者而言，都具有重要意義，能幫助他們?cè)诿鎸?duì)各類(lèi)情況時(shí)做出更明智的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）