電車充電時風(fēng)扇損壞是會影響充電的。風(fēng)扇在電車充電過程中扮演著至關(guān)重要的角色，其主要職責(zé)是為充電器散熱。當(dāng)風(fēng)扇損壞后，充電器工作所產(chǎn)生的熱量無法及時散發(fā)出去，溫度便會持續(xù)攀升。這不僅可能導(dǎo)致充電速度變慢，還會對充電器內(nèi)部元件造成損害，影響其性能與壽命，甚至增加安全風(fēng)險。所以風(fēng)扇損壞會對充電產(chǎn)生負(fù)面影響 。

具體來說，風(fēng)扇損壞后，熱量不斷積聚，會讓充電器長時間處于高溫環(huán)境中。就像人在悶熱的環(huán)境里工作效率會降低一樣，充電器也會因高溫而性能下降。原本能夠快速穩(wěn)定傳輸?shù)碾娏鳎赡軙驗槌潆娖鲀?nèi)部元件的“不適”而變得不穩(wěn)定，進(jìn)而使充電速度明顯變慢。

而且，高溫對充電器內(nèi)部元件的損害是持續(xù)性的。電子元件在適宜的溫度范圍內(nèi)能正常工作，但過高的溫度會加速元件的老化，就如同將一件物品長時間置于惡劣環(huán)境中，它的使用壽命會大大縮短。長期處于高溫下，元件可能會出現(xiàn)故障，如短路、斷路等情況，這不僅會讓充電器無法正常工作，甚至可能引發(fā)安全事故，危及人身和財產(chǎn)安全。

另外，風(fēng)扇損壞后繼續(xù)充電，還可能出現(xiàn)充電不完整的情況。由于充電器性能受影響，無法為電池提供準(zhǔn)確、穩(wěn)定的電量，可能導(dǎo)致電池?zé)o法充滿，影響電車后續(xù)的使用續(xù)航里程。

綜上所述，電車充電時風(fēng)扇損壞帶來的影響不容小覷。它從多個方面干擾了正常的充電過程，降低了充電效率，縮短了充電器和電池的使用壽命，還帶來了安全隱患。所以，一旦發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇損壞，應(yīng)及時進(jìn)行維修或更換，確保電車充電能夠安全、高效地進(jìn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）