正時鏈條跳齒會致使發(fā)動機出現(xiàn)啟動困難、加速不佳、抖動、有異響等諸多問題。正時鏈條負責(zé)驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，確保進、排氣門適時開閉。一旦跳齒，就打破了這種精準的節(jié)奏。比如跳齒較輕時，可能出現(xiàn)輕微噪音、加速滯后感；跳齒嚴重時，發(fā)動機會劇烈抖動、難以啟動，甚至頂壞閥門，極大影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)和汽車的行駛性能 。

當正時鏈條跳齒程度較輕時，在汽車怠速階段，你可能會聽到輕微的噪音，而且這種噪音會隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增加而變大。在中速行駛時，噪音會變得更加明顯，呈現(xiàn)出無序的狀態(tài)，不過到了高速階段噪音可能會消失。另外，在檢修或更換正時齒輪后，若出現(xiàn)連續(xù)噪音，并且轉(zhuǎn)速越高噪音越大，這也很可能是正時鏈條跳齒在作祟。怠速時，若能聽到有節(jié)奏且清晰的金屬撞擊聲，并且速度越快聲音越大，同樣是跳齒發(fā)出的“信號”。此時，雖然車輛還能勉強行駛，但加速時會有一種滯后感，動力輸出不再像以往那般順暢，就仿佛汽車在猶豫要不要往前沖，這便是因為跳齒影響了發(fā)動機正常的工作時序，使得燃燒過程不那么完美，進而導(dǎo)致動力傳輸出現(xiàn)問題 。

要是跳齒情況較為嚴重，超過兩個齒以上，一開始發(fā)動機就會出現(xiàn)明顯的抖動和晃動，仿佛車輛在劇烈地“顫抖”。跳齒過多的話，車輛甚至無法啟動，在行駛過程中也可能會突然熄火，這對行車安全來說是極大的威脅。更為嚴重的是，跳齒可能會頂壞閥門，一旦閥門受損，發(fā)動機內(nèi)部的氣體交換就會出現(xiàn)嚴重紊亂，發(fā)動機也就無法正常工作了。發(fā)動機抖動得厲害，不僅乘坐舒適性大打折扣，而且汽車啟動困難，每次打火都要花費更多的時間和精力，甚至可能多次嘗試都無法成功啟動 。

此外，正時鏈條跳齒還會造成曲軸和凸輪軸的正時點錯位，直接導(dǎo)致點火正時不準。這會讓汽車出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的狀況，車身會有明顯的抖動感，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也會變得異常，忽高忽低，給人一種發(fā)動機“生病”了的感覺。這種異常會影響到整個汽車的動力性能和燃油經(jīng)濟性，使得汽車的駕駛體驗變差，油耗也可能會增加 。

總之，正時鏈條跳齒帶來的問題不容小覷，從輕微的噪音到嚴重的發(fā)動機損壞，各個層面都會受到影響。它不僅影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，威脅行車安全，還會在一定程度上增加車輛的使用成本。所以，一旦發(fā)現(xiàn)有正時鏈條跳齒的跡象，應(yīng)盡快前往維修店進行檢修，避免問題進一步惡化，確保汽車始終處于良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）