一般來(lái)說(shuō)，車輛泡水超過(guò)24小時(shí)可歸類為泡水車；經(jīng)驗(yàn)上，若車輛在水中浸泡超過(guò)一小時(shí)且拖車后有明顯故障，也可視為泡水車。車輛泡水時(shí)間受多種因素左右，諸如進(jìn)水方式、水的深度、水的性質(zhì)、車輛本身結(jié)構(gòu)和質(zhì)量等。而且，不同水位和泡水時(shí)長(zhǎng)會(huì)造成不同程度損害，從輕微浸水到嚴(yán)重故障不等，這也影響著是否被判定為泡水車。

當(dāng)水位超過(guò)車輪三分之一，車身底部部件與水長(zhǎng)時(shí)間接觸時(shí)，基本就算是泡水車了。因?yàn)樵谶@種情況下，車身底部的許多關(guān)鍵部件，比如底盤的一些金屬部件、線路等，都長(zhǎng)時(shí)間暴露在水中，極易受到水的侵蝕，影響車輛的正常性能。

如果水位超出車輛底盤，駕駛室進(jìn)水，這也會(huì)被視作浸水車，而浸水車其實(shí)也是廣義上泡水車的一種。此時(shí)車內(nèi)的內(nèi)飾、電子設(shè)備等都可能因進(jìn)水而受損，電子元件一旦受潮，很可能引發(fā)短路等故障。

要是水位超過(guò)了機(jī)油尺位置，車輛就成了半泡水車。機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，水一旦侵入機(jī)油相關(guān)系統(tǒng)，會(huì)極大地影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命，后續(xù)可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力下降等一系列問(wèn)題。

最嚴(yán)重的情況就是水位超過(guò)引擎蓋或儀表盤板面，也就是全泡水車。在這種狀況下，整個(gè)車輛的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，從發(fā)動(dòng)機(jī)到各種電子控制系統(tǒng)，幾乎都完全浸泡在水中，車輛遭受的損壞往往是毀滅性的。

通常車輛泡水時(shí)間超過(guò)2小時(shí)，即便只是輕微浸水，也可能給車輛帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p害，進(jìn)而被判定為泡水車。這是因?yàn)檐囕v內(nèi)部有許多精密的電子元件和機(jī)械部件，長(zhǎng)時(shí)間與水接觸，哪怕是少量的水，也可能導(dǎo)致電子元件短路、機(jī)械部件生銹等問(wèn)題。

總之，判斷一輛車是否為泡水車，不能僅僅依據(jù)單一的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，需要綜合考慮水位高度、浸水時(shí)長(zhǎng)以及車輛本身各部件的受損情況等多種因素。這些因素相互交織，共同決定了車輛是否成為泡水車以及受損的嚴(yán)重程度 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）