汽車是需要更換輪胎的。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，承擔(dān)著支撐車身、傳遞動(dòng)力等重要職責(zé)，在長(zhǎng)期使用中會(huì)逐漸磨損、老化。一般3到5年或行駛6 - 10萬公里就建議更換，不過這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)輪胎出現(xiàn)花紋深度不足、鼓包、裂紋等狀況時(shí)，也得及時(shí)更換，以此保障行車安全與駕駛體驗(yàn)。

首先，輪胎花紋深度是判斷是否該更換輪胎的重要指標(biāo)之一?；y深度小于 3mm 時(shí)，輪胎的排水性能和抓地力都會(huì)大幅下降。想象一下，在雨天行車時(shí)，輪胎花紋過淺，就如同在水面上滑行，無法有效將水排出，容易導(dǎo)致車輛失控，出現(xiàn)“水滑”現(xiàn)象。而且在干燥路面上，抓地力不足也會(huì)使車輛的制動(dòng)距離變長(zhǎng)，增加追尾等事故的風(fēng)險(xiǎn)。

輪胎面或邊緣的不均勻磨損也不容忽視。這可能是由于車輛的懸掛系統(tǒng)、四輪定位等出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，不僅要及時(shí)更換輪胎，還需對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查和調(diào)整，以避免新輪胎再次出現(xiàn)異常磨損。否則，不均勻磨損會(huì)持續(xù)加劇，進(jìn)一步影響輪胎的使用壽命和行車安全。

輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象是非常危險(xiǎn)的信號(hào)。鼓包意味著輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)已經(jīng)受損，隨時(shí)可能發(fā)生爆胎。特別是在高速行駛時(shí)，爆胎的后果不堪設(shè)想。所以，只要輪胎側(cè)面有鼓包，無論鼓包大小，都應(yīng)立即更換輪胎。

超過使用年限也是更換輪胎的重要依據(jù)。一般來說，輪胎的使用年限在 5 - 6 年。隨著時(shí)間的推移，輪胎橡膠會(huì)逐漸老化變硬，即使外觀看起來沒有明顯磨損，但抓地力和彈性已經(jīng)大打折扣。尤其是當(dāng)胎側(cè)出現(xiàn)裂痕時(shí)，說明輪胎老化程度已經(jīng)較為嚴(yán)重，此時(shí)繼續(xù)使用，風(fēng)險(xiǎn)極大。

另外，當(dāng)輪胎磨損到磨損極限標(biāo)記（胎面花紋深度小于 6 毫米）時(shí)，也應(yīng)考慮更換。這是輪胎正常使用的底線，一旦達(dá)到這個(gè)標(biāo)記，輪胎的各項(xiàng)性能都會(huì)顯著下降。

對(duì)于更換輪胎的方式，如果車主具備相應(yīng)的工具和技能，是可以自己更換的。但在更換時(shí)，要注意選擇與同車軸另一條輪胎相同規(guī)格的輪胎。如果只更換一個(gè)輪胎，前驅(qū)車輛應(yīng)放在后輪，后驅(qū)車輛則放在前輪。不過，從整體性能和安全性考慮，建議最好更換一對(duì)輪胎，并且同一車軸上應(yīng)裝配同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、廠家、花紋的輪胎，載重指數(shù)和速度級(jí)別也要一致。

總之，汽車輪胎的更換至關(guān)重要，關(guān)乎到每一次出行的安全。車主們要時(shí)刻關(guān)注輪胎的使用情況，綜合考慮使用年限、磨損程度等多方面因素，在合適的時(shí)機(jī)及時(shí)更換輪胎，為自己和乘客的安全保駕護(hù)航，同時(shí)也能讓車輛始終保持良好的行駛狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）