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拉缸是什么意思呢

2025-05-07 22:58:41 作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)

拉缸是指汽車發(fā)動機的氣缸內(nèi)壁被拉成很深溝紋,致使活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦時密封性喪失的故障現(xiàn)象。發(fā)動機運行中,活塞組件與氣缸配合工作面本應在良好潤滑下協(xié)同運作,若因各種原因難以形成油膜,如活塞環(huán)間隙過小、氣缸套公差超出范圍等,就會出現(xiàn)過度磨損、拉毛等拉缸狀況,不僅影響動力,嚴重時還可能讓發(fā)動機報廢 。

從微觀角度來看,拉缸是活塞環(huán)與缸壁間局部溫度過高,金屬熔化后黏著磨損的結果。這就如同兩塊熾熱的金屬,在缺乏足夠保護的情況下相互摩擦,最終導致表面受損。拉缸又分為機油拉缸和水溫拉缸,其中水溫拉缸較為常見,追根溯源,都是發(fā)動機溫度過高卻得不到有效散熱惹的禍。

拉缸一旦發(fā)生,會帶來一系列明顯的癥狀。曲軸箱中的竄缸混合氣的量會異常增加,運轉時大量的煙從曲軸箱中逸出,仿佛發(fā)動機在發(fā)出無聲的抗議。與此同時,伴隨著缸內(nèi)的異常響聲,曲軸轉動變得困難,甚至會出現(xiàn)抖動。此時若在汽缸中加入潤滑油,或許還能再次搖動曲軸,但這也只是暫時緩解,并不能從根本上解決問題。

拉缸現(xiàn)象多呈現(xiàn)在氣缸表面與氣缸體上平面相垂直的方向,較嚴重的部位多正對進氣門方向,或在活塞銷軸線方向的氣缸表面。而且,凡是氣缸有拉傷紋跡的,在活塞環(huán)工作面和活塞群部也往往會留下同樣的痕跡,就像是一場“連鎖反應”。

如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象,切不可心存僥幸再次啟動發(fā)動機,這只會讓問題變得更加嚴重。正確的做法是打開發(fā)動機油底殼,轉動曲軸,從底部觀察各缸,以此進一步確認發(fā)動機是否拉缸。一旦確診拉缸,通常只能對發(fā)動機進行大修,讓它“重獲新生”。

為了避免拉缸這種情況的發(fā)生,我們需要做好預防措施。對新機和大修后的發(fā)動機要先進行磨合,就像新鞋需要磨合一樣,讓各個部件彼此熟悉、配合默契。同時,要正確選配間隙,保持冷卻水正常溫度,合理操作使用發(fā)動機。加強空氣濾清器的維護保養(yǎng),防止灰塵等雜質(zhì)進入發(fā)動機內(nèi)部;維護好潤滑系統(tǒng),確保機油的正常供應和良好品質(zhì)。定期檢查機油量和發(fā)動機溫度,定期更換機油并保持發(fā)動機清潔,這些看似瑣碎的工作,卻是保障發(fā)動機健康運行的關鍵。只有悉心呵護,才能讓發(fā)動機遠離拉缸的困擾,始終保持良好的工作狀態(tài)。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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