拉缸是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)壁被拉成很深溝紋，致使活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r密封性喪失的故障現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中，活塞組件與氣缸配合工作面本應(yīng)在良好潤(rùn)滑下協(xié)同運(yùn)作，若因各種原因難以形成油膜，如活塞環(huán)間隙過小、氣缸套公差超出范圍等，就會(huì)出現(xiàn)過度磨損、拉毛等拉缸狀況，不僅影響動(dòng)力，嚴(yán)重時(shí)還可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢 。

從微觀角度來看，拉缸是活塞環(huán)與缸壁間局部溫度過高，金屬熔化后黏著磨損的結(jié)果。這就如同兩塊熾熱的金屬，在缺乏足夠保護(hù)的情況下相互摩擦，最終導(dǎo)致表面受損。拉缸又分為機(jī)油拉缸和水溫拉缸，其中水溫拉缸較為常見，追根溯源，都是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高卻得不到有效散熱惹的禍。

拉缸一旦發(fā)生，會(huì)帶來一系列明顯的癥狀。曲軸箱中的竄缸混合氣的量會(huì)異常增加，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)大量的煙從曲軸箱中逸出，仿佛發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)出無聲的抗議。與此同時(shí)，伴隨著缸內(nèi)的異常響聲，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)變得困難，甚至?xí)霈F(xiàn)抖動(dòng)。此時(shí)若在汽缸中加入潤(rùn)滑油，或許還能再次搖動(dòng)曲軸，但這也只是暫時(shí)緩解，并不能從根本上解決問題。

拉缸現(xiàn)象多呈現(xiàn)在氣缸表面與氣缸體上平面相垂直的方向，較嚴(yán)重的部位多正對(duì)進(jìn)氣門方向，或在活塞銷軸線方向的氣缸表面。而且，凡是氣缸有拉傷紋跡的，在活塞環(huán)工作面和活塞群部也往往會(huì)留下同樣的痕跡，就像是一場(chǎng)“連鎖反應(yīng)”。

如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，切不可心存僥幸再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這只會(huì)讓問題變得更加嚴(yán)重。正確的做法是打開發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，從底部觀察各缸，以此進(jìn)一步確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)是否拉缸。一旦確診拉缸，通常只能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修，讓它“重獲新生”。

為了避免拉缸這種情況的發(fā)生，我們需要做好預(yù)防措施。對(duì)新機(jī)和大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)要先進(jìn)行磨合，就像新鞋需要磨合一樣，讓各個(gè)部件彼此熟悉、配合默契。同時(shí)，要正確選配間隙，保持冷卻水正常溫度，合理操作使用發(fā)動(dòng)機(jī)。加強(qiáng)空氣濾清器的維護(hù)保養(yǎng)，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部；維護(hù)好潤(rùn)滑系統(tǒng)，確保機(jī)油的正常供應(yīng)和良好品質(zhì)。定期檢查機(jī)油量和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，定期更換機(jī)油并保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔，這些看似瑣碎的工作，卻是保障發(fā)動(dòng)機(jī)健康運(yùn)行的關(guān)鍵。只有悉心呵護(hù)，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)離拉缸的困擾，始終保持良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）