雅閣的馬力因車型和動力版本而異，燃油版的1.5T發(fā)動機最大功率可達192 馬力或 194 馬力，混動版發(fā)動機最大功率約 148 馬力，系統(tǒng)綜合功率有所不同。不同年代、不同配置的雅閣在馬力數(shù)值上存在差異，比如早期還有 2.0L、2.4L、3.0L、3.5L 等不同排量發(fā)動機，其馬力從 155 馬力到 280 馬力不等。雅閣豐富的動力選擇，滿足了不同消費者的多元需求 。

具體來說，以雅閣2022款260TURBO舒享版為例，它所配備的1.5T發(fā)動機能爆發(fā)出194馬力，在城市道路的超車并線中表現(xiàn)得游刃有余，無論是起步的初段加速，還是中后段的持續(xù)推進，都能為駕駛者帶來較為充沛的動力感受，讓日常出行和偶爾的激情駕駛都能得到兼顧。

而在2018款230TURBO舒適版 國VI車型上，同樣是1.5T發(fā)動機，但最大馬力為177Ps。雖然相比260TURBO版本的馬力稍低一些，但在城市日常通勤場景下，這樣的動力也足以應(yīng)對各種路況，平穩(wěn)駕駛和應(yīng)對常見的加速需求都不在話下。

再看混動版車型，像2022款 銳·混動2.0L銳酷版，發(fā)動機2.0L擁有146馬力。這里的混動系統(tǒng)將發(fā)動機與電機的優(yōu)勢結(jié)合起來，在低速行駛時，電機可以迅速響應(yīng)提供動力，帶來安靜且順暢的起步體驗；在高速行駛或者需要更大動力輸出時，發(fā)動機與電機協(xié)同工作，共同為車輛的前行提供充足的能量。

回顧早期的雅閣車型，2015款2.0L LX舒適版發(fā)動機可輸出155馬力，這樣的動力對于日常駕駛而言，能夠保證車輛在城市道路上穩(wěn)定行駛，在高速公路上巡航也能保持不錯的動力儲備。2016款2.4L舒適版發(fā)動機的186馬力則更具活力，無論是市區(qū)內(nèi)的頻繁啟停，還是長途駕駛中的超車動作，都能展現(xiàn)出良好的動力性能。2013款2.4L PE發(fā)動機最大馬力為179Ps，在動力輸出的平順性和駕駛的輕松感上取得了不錯的平衡。

至于大排量的車型，2015款3.0L VTI尊貴版發(fā)動機261馬力的輸出，讓車輛在動力方面有著更為強勁的表現(xiàn)，加速時的推背感和動力的持續(xù)爆發(fā)都能帶來更為激情的駕駛體驗。2012款3.5L V6發(fā)動機擁有280馬力，這在當時的雅閣車型中屬于頂級的動力配置，無論是瞬間的爆發(fā)力還是中后段的再加速能力，都展現(xiàn)出強大的實力。

從早期的多種排量發(fā)動機到如今的1.5T燃油版與2.0L混動版的主流配置，雅閣不同的馬力設(shè)定滿足了不同消費者在不同場景下的需求。小排量發(fā)動機車型注重日常的經(jīng)濟性與實用性，而大排量和高性能版本則為追求動力與駕駛激情的消費者提供了選擇。正是這種多樣化的動力布局，使得雅閣在汽車市場中始終保持著強大的競爭力，能夠在不同時代、不同消費需求下都找到屬于自己的市場定位，成為一款深受消費者喜愛的經(jīng)典車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）