自動擋是需要換擋的。雖然在正常行駛時，自動擋汽車能依據(jù)車速、轉(zhuǎn)速、油門開度等參數(shù)，自動調(diào)整到合適擋位，讓駕駛更為輕松。但在一些特殊場景下，如加速超車時想獲得更強(qiáng)動力，下坡時要利用發(fā)動機(jī)制動控制車速，上坡時避免動力不足，都需要駕駛員手動換擋。所以，駕駛員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，靈活換擋，以確保駕駛的順暢與安全 。

下面來詳細(xì)說說自動擋汽車的常見擋位以及在不同場景下的換擋操作。

首先是P擋，也就是停車擋。當(dāng)車輛需要長時間停放時，就要掛入這個擋位，它可以通過機(jī)械鎖止裝置鎖住變速箱輸出軸，防止車輛移動。比如我們到達(dá)目的地，準(zhǔn)備停車離開時，就需要將擋位掛到P擋。

R擋是倒車擋，這個很好理解，當(dāng)我們需要倒車時，就要掛入此擋。不過要注意，車輛必須完全停穩(wěn)后才能掛入R擋，不然可能會對變速箱造成損壞。

N擋是空擋，在汽車停止時使用，但此時需要踩住剎車防止車輛溜車。比如在等紅燈時間較短時，就可以把擋位掛到N擋，同時踩住剎車。

D擋是前進(jìn)擋，這是我們在正常行駛過程中最常用的擋位。在一般平坦的道路上正常行駛時，掛入D擋，車輛就會根據(jù)自身的控制系統(tǒng)自動在不同擋位間切換。

然而，僅了解這些常見擋位還不夠，一些特殊擋位在特定場景下也能發(fā)揮重要作用。

比如L擋，也就是爬坡?lián)?。?dāng)車輛上坡時，D擋換擋轉(zhuǎn)速較低，碰上陡坡容易出現(xiàn)動力不足的情況。此時，掛入L擋，能鎖定較低擋位，獲得更大的扭矩，使車輛更輕松地爬坡，還能防止車輛打滑。

還有一些車型具備M擋手動模式，在這種模式下，駕駛員可以像駕駛手動擋汽車一樣，根據(jù)自己的需求手動控制擋位。在加速超車時，D擋有時反應(yīng)較慢，動力不夠強(qiáng)勁，這時切換到M擋手動模式，手動降擋，就能獲得更強(qiáng)的動力，快速完成超車動作。

另外，部分車型有S擋，也就是超車擋。當(dāng)我們需要快速超車時，S擋能讓發(fā)動機(jī)保持較高的轉(zhuǎn)速，輸出更大的功率，讓車輛獲得更好的加速性能。

在下坡時，若一直使用D擋，車輛會因重力作用不斷加速，增加制動負(fù)擔(dān)且存在安全隱患。這時可以切換到手動模式或者使用S擋，鎖定低擋位，利用發(fā)動機(jī)制動來減速，保障行車安全。

總之，自動擋汽車雖然簡化了駕駛操作，但并不意味著完全不需要換擋。不同的擋位適用于不同的駕駛場景，駕駛員只有熟練掌握并根據(jù)實(shí)際情況靈活運(yùn)用，才能充分發(fā)揮自動擋汽車的優(yōu)勢，同時確保行車安全與順暢，享受舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）