輪胎更換時間并非固定不變，一般情況下，3 至 5 年或行駛 4 至 8 萬公里左右就需更換。這是因為輪胎作為橡膠制品，時間久了會老化，里程數(shù)多了會磨損。像日常市區(qū)平穩(wěn)駕駛，使用 6 至 8 萬公里或 5 至 6 年更換也可；常跑復雜路況的，3 至 5 萬公里、4 年左右就要考慮更換。此外，出現(xiàn)磨損嚴重、鼓包等情況也得及時更換 。

具體而言，判斷輪胎是否需要更換可以從多個方面考量。首先是時間維度，正常私家車在市區(qū)平整道路行駛，即便行駛里程未達到，超過五年輪胎也易老化，此時就需及時更換 。因為橡塑制品4到5年就會發(fā)生顯著老化狀況，安全性使用年限基本在5年上下，到了這個時間節(jié)點，橡膠材質(zhì)的性能會下降，影響輪胎的使用安全。

再從里程數(shù)來看，若輪胎花紋溝槽深度達到或低于1.6毫米必須更換。輪胎的花紋對于抓地力和排水性能至關重要，當花紋磨損到這個程度，輪胎與地面的摩擦力減小，抓地力不足，在剎車和加速時都可能出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，而排水性能變差在雨天行駛時更是增加了車輛失控的風險，安全系數(shù)大幅降低。

除了時間和里程，輪胎的異常情況也是更換的重要信號。比如發(fā)現(xiàn)輪胎有裂紋或鼓包等異常，也需立即更換。輪胎使用2至3年后側(cè)面會逐漸出現(xiàn)細小裂紋，隨著時間推移，若裂紋又多又長，說明輪胎的結(jié)構已經(jīng)受到破壞，繼續(xù)使用很危險。而鼓包是因內(nèi)部氣壓不穩(wěn)定、磕碰后金屬線斷裂導致的，繼續(xù)高速或長距離行駛易爆胎，嚴重威脅行車安全。

車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000～10000公里做一次四輪定位，這樣能讓輪胎磨損更加均勻，延長輪胎使用壽命。同時，日常也要養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習慣，關注輪胎的氣壓、磨損和外觀狀況，防患于未然。

總之，輪胎更換要綜合時間、里程、磨損狀況以及異常情況等多方面因素。只有正確把握輪胎的更換時機，做好日常的輪胎保養(yǎng)和檢查工作，才能確保輪胎始終處于良好狀態(tài)，為行車安全保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）