ABS系統(tǒng)即防抱死制動系統(tǒng)，是汽車上極為重要的主動安全系統(tǒng)。它在常規(guī)剎車裝置基礎上改進而來，由傳感器、電子控制單元、制動壓力調節(jié)器等組成。在制動時，該系統(tǒng)能自動調節(jié)制動器制動力，讓車輪滑移率保持在15%-20%，避免車輪完全抱死。如此一來，汽車制動時不僅能保持方向穩(wěn)定、具備轉向控制能力，還能減少制動距離與輪胎磨損 。

具體來說，傳感器就像是ABS系統(tǒng)的“眼睛”，其中包含車速傳感器、輪速傳感器、減速度傳感器等多種類型。它們負責實時精準地監(jiān)測車輛行駛過程中的各種數據信息，例如車輪的轉速、車輛的行駛速度以及減速度等關鍵參數，并及時將這些數據傳遞給電子控制單元。

電子控制單元則如同ABS系統(tǒng)的“大腦”，接收到傳感器傳來的數據后，它會迅速進行分析和處理，精確判斷車輪的運動狀態(tài)是否出現異常。一旦察覺到車輪有抱死的趨勢，電子控制單元便會立刻發(fā)出指令。

制動壓力調節(jié)器就像是執(zhí)行“大腦”指令的“執(zhí)行者”，依據電子控制單元傳來的指令，制動壓力調節(jié)器對制動壓力進行精確的調節(jié)。在緊急制動的瞬間，它能夠快速地降低或升高制動分泵的壓力，避免車輪被抱死，確保車輪始終處于邊滾動邊滑動的理想狀態(tài)，使車輪與地面之間保持最大的附著力。

在日常駕駛過程中，當我們正常剎車時，ABS系統(tǒng)通常不會介入工作。然而，一旦遇到緊急情況需要急剎車，在車輪即將抱死的關鍵時刻，ABS系統(tǒng)就會迅速發(fā)揮作用。此時，我們會明顯感覺到剎車踏板會給腳部帶來強烈的震動反饋，這正是ABS系統(tǒng)在快速調節(jié)制動壓力的表現。它每秒能夠進行5 - 10次的壓力調節(jié)循環(huán)，持續(xù)不斷地調整制動力，從而實現最佳的制動效果。

此外，ABS系統(tǒng)按技術形式可分為電子式和機械式；按控制通道分四通式、三通式、二通式、一通式；按控制方式分單參數控制和雙參數控制。不同的類型在實際應用中都有其獨特的優(yōu)勢和適用場景，以滿足不同車輛和用戶的多樣化需求。

總之，ABS系統(tǒng)作為汽車安全領域的一項關鍵技術，憑借其復雜而精妙的工作原理和先進的組成結構，在關鍵時刻極大地提升了車輛的制動性能和行駛安全性，為我們的出行保駕護航，讓駕駛過程更加安心和可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）