野馬的排量主要有 2.3T、3.7L 和 5.0L 三種。不同的排量，賦予了野馬多樣的動(dòng)力特性。2.3T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出不錯(cuò)的馬力與扭矩，帶來(lái)靈動(dòng)的駕駛體驗(yàn)；3.7L 六缸引擎，動(dòng)力輸出更為線性平穩(wěn)；5.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則以強(qiáng)勁的馬力和高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)，詮釋著野馬的高性能基因。這幾種排量的設(shè)定，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力與駕駛樂(lè)趣的追求 。

具體來(lái)說(shuō)，2.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它最大馬力能達(dá)到299Ps，最大功率為220kw，最大功率轉(zhuǎn)速處在5600rpm，最大扭矩是434nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000rpm。這樣的參數(shù)意味著在日常駕駛中，當(dāng)你輕踩油門，渦輪介入后，能明顯感受到動(dòng)力的快速攀升，讓車輛在城市道路的穿梭中靈活自如，超車等動(dòng)作輕松完成。與之匹配的10擋手自一體變速箱，更是能在不同的駕駛場(chǎng)景下，精準(zhǔn)地選擇合適的擋位，進(jìn)一步優(yōu)化動(dòng)力輸出，帶來(lái)順暢的換擋體驗(yàn)。

3.7L的六缸引擎，展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力。相比2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，它的動(dòng)力輸出有著別樣的質(zhì)感。其線性平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，就如同一條平緩流淌卻又蘊(yùn)含巨大能量的河流。在駕駛過(guò)程中，你幾乎感受不到動(dòng)力的突兀與頓挫，加速過(guò)程細(xì)膩而又持續(xù)。無(wú)論是在高速公路上的勻速行駛，還是在需要提速超車時(shí)，它都能以一種穩(wěn)健的姿態(tài)給予車輛足夠的動(dòng)力支持，為駕駛者營(yíng)造出舒適且安心的駕駛氛圍。

而5.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)疑是野馬高性能的代表。這是一款氣缸夾角為90度的發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比達(dá)到12:1 。在7000rpm時(shí)，它能輸出466匹馬力，最大扭矩可達(dá)570N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速在4600rpm，紅線轉(zhuǎn)速更是高達(dá)7500rpm。當(dāng)你深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲瞬間響起，強(qiáng)大的動(dòng)力如同脫韁的野馬一般洶涌而出，推背感十足。在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，它依然能保持強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，讓駕駛者盡情享受速度與激情帶來(lái)的快感，淋漓盡致地展現(xiàn)出野馬品牌骨子里的高性能基因。

總之，野馬這三種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借各自獨(dú)特的性能特點(diǎn)，為消費(fèi)者呈現(xiàn)了豐富多樣的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是追求日常駕駛的靈活性，還是渴望平穩(wěn)舒適的駕駛感受，亦或是癡迷于極致的速度與激情，都能在野馬的產(chǎn)品序列中找到適合自己的那一款排量車型，滿足對(duì)汽車動(dòng)力和駕駛樂(lè)趣的個(gè)性化追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）