調(diào)整偏時打火，需依據(jù)不同情況采用不同方法。對于普通汽車點火異常，比如方向盤死鎖，可在轉(zhuǎn)動鑰匙時施加適當(dāng)力量解除；一鍵啟動顯示鑰匙匹配錯誤，可能是鑰匙電量不足，將鑰匙按在啟動按鈕上再啟動。而改裝偏時打火系統(tǒng)則需重新寫 ECU 。摩托車調(diào)整要先確保過磨合期且發(fā)動機(jī)正常，再找到調(diào)整螺絲改變點火提前角?？傊?，調(diào)整偏時打火需謹(jǐn)慎操作。

如果是對汽車進(jìn)行常規(guī)的點火異常處理，當(dāng)方向盤處于死鎖狀態(tài)時，不要慌張。因為在一些情況下，車輛停放后方向盤可能會自動鎖止，此時直接轉(zhuǎn)動鑰匙是無法點火的。你需要一邊嘗試轉(zhuǎn)動鑰匙，同時向正確的方向施加適當(dāng)?shù)牧α浚@樣就能解除死鎖，順利完成點火 。要是你的車是一鍵啟動系統(tǒng)，而儀表顯示“鑰匙匹配錯誤”，這時候很有可能是智能鑰匙的電量不足了。解決的辦法也不難，把鑰匙緊緊按在啟動按鈕上，然后再按下啟動鍵，這樣就能喚醒智能系統(tǒng)，實現(xiàn)點火啟動。

但要是你想對車輛進(jìn)行偏時打火系統(tǒng)的改裝，這可就復(fù)雜多了。偏時打火系統(tǒng)的改裝關(guān)鍵在于重新編寫ECU程序。通過改寫ECU，能夠讓噴油系統(tǒng)在松開油門的時候繼續(xù)噴油。在收油換擋時，點火會暫時停止，油氣進(jìn)入排氣頭段后爆炸，產(chǎn)生的力量推動渦輪葉片，這樣就可以在車輛低速行駛或者換擋收油時持續(xù)增壓，從而有效降低渦輪遲滯現(xiàn)象。不過需要提醒的是，家用渦輪車通常不太適合進(jìn)行這樣的改裝，因為如果要改裝，往往需要更換大渦輪，而且原廠渦輪在改裝后很容易損壞。另外，改裝偏時打火系統(tǒng)還要充分考慮法規(guī)要求、技術(shù)難度以及潛在的風(fēng)險，在動手改裝之前，一定要進(jìn)行充分的研究和評估。

再來說說摩托車調(diào)整偏時打火的情況。首先要確保摩托車已經(jīng)度過了磨合期，并且發(fā)動機(jī)運行狀態(tài)正常。這是進(jìn)行調(diào)整的基礎(chǔ)條件，如果發(fā)動機(jī)本身就存在問題，那么調(diào)整偏時打火不僅無法達(dá)到預(yù)期效果，還可能引發(fā)更嚴(yán)重的故障。接著，要找到摩托車說明書上標(biāo)注的點火提前角調(diào)整范圍，一般來說，這個范圍通常在180度至220度之間，當(dāng)然也有些車型是在170度至230度。明確了范圍后，就要找到摩托車的點火提前角調(diào)整螺絲，它的位置通常在空氣濾清器盒子里或者發(fā)動機(jī)蓋里面。之后，使用10毫米扳手或梅花扳手來擰緊或松開調(diào)整螺絲，以此改變點火提前角，這里要記住，順時針轉(zhuǎn)動螺絲是增大點火提前角，逆時針轉(zhuǎn)動則是減小。在調(diào)整過程中，要不斷啟動發(fā)動機(jī)并仔細(xì)觀察其運行狀況。要是發(fā)動機(jī)運行不穩(wěn)定，或者出現(xiàn)異常聲音，那就說明調(diào)整出現(xiàn)了問題，需要重新進(jìn)行調(diào)整。直到發(fā)動機(jī)運行穩(wěn)定且聲音正常，才算是成功完成了調(diào)整，此時最好記錄下調(diào)整后的度數(shù)，方便日后參考。

總之，無論是汽車還是摩托車，調(diào)整偏時打火都不是一件簡單的事情。常規(guī)的點火異常處理相對容易操作，但涉及到系統(tǒng)改裝或者摩托車的點火提前角調(diào)整，就需要一定的專業(yè)知識和技能。在進(jìn)行調(diào)整之前，一定要做好充分的準(zhǔn)備工作，必要時尋求專業(yè)人士的幫助，這樣才能確保調(diào)整工作順利進(jìn)行，同時保障車輛的安全和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）