汽車葉子板位于車輪的車身外面，也就是輪胎正上方半圓的位置。葉子板也叫翼子板，是汽車的覆蓋構(gòu)件，依安裝部位分為前、后葉子板。前葉子板在輪胎前方，要為輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)和跳動(dòng)預(yù)留空間；后葉子板在輪胎后方，造型更注重曲線與外突。它不僅能降低風(fēng)阻提升穩(wěn)定性，還可防止沙石泥漿濺到車廂下方，保護(hù)底盤(pán) 。

具體而言，前葉子板安裝在前輪處，它的存在至關(guān)重要。當(dāng)車輛行駛時(shí)，前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)和跳動(dòng)較為頻繁且幅度較大，前葉子板需要確保前輪在這一系列動(dòng)態(tài)變化過(guò)程中，有足夠大的極限空間來(lái)自由活動(dòng)，不會(huì)因?yàn)榭臻g不足而與車身發(fā)生剮蹭等問(wèn)題。同時(shí)，它與前保險(xiǎn)杠和前車門(mén)相連，這幾個(gè)部件共同構(gòu)成了車輛前部的外觀和防護(hù)體系，在保證車輛整體美觀的同時(shí)，也承擔(dān)著相應(yīng)的防護(hù)功能。

而后葉子板處于后輪上方，與后保險(xiǎn)杠和后車門(mén)相連。相較于前葉子板，后葉子板沒(méi)有輪胎旋轉(zhuǎn)剮蹭方面的過(guò)多顧慮，所以它的造型稍顯弧形曲線而且向外突出。這樣的設(shè)計(jì)一方面是出于美觀考量，使車輛的后部線條更加流暢、飽滿，增強(qiáng)了車輛整體的視覺(jué)美感；另一方面，這種造型也兼顧了空氣動(dòng)力學(xué)效果，有助于車輛在行駛過(guò)程中更合理地引導(dǎo)氣流，進(jìn)一步降低風(fēng)阻，提升車輛的行駛穩(wěn)定性和效率。

葉子板的材質(zhì)多樣，常見(jiàn)的有塑料、鋼制、鋁合金等。不同的材質(zhì)在重量、強(qiáng)度、耐腐蝕性和成本等方面各有優(yōu)劣。例如，塑料材質(zhì)的葉子板重量較輕，能在一定程度上降低車輛的整體重量，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性，但它的強(qiáng)度相對(duì)較低，在受到較大撞擊時(shí)容易損壞；鋼制葉子板強(qiáng)度高，能提供較好的防護(hù)性能，可重量較大，并且在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，如果防護(hù)措施不到位，容易出現(xiàn)生銹腐蝕的問(wèn)題；鋁合金材質(zhì)則綜合了部分優(yōu)點(diǎn)，既相對(duì)較輕又有較好的強(qiáng)度和耐腐蝕性，不過(guò)成本相對(duì)較高。

總之，汽車葉子板雖然看似只是一個(gè)小小的部件，但它在車輛的外觀塑造、性能提升以及防護(hù)等多個(gè)方面都發(fā)揮著不可或缺的作用。無(wú)論是前葉子板還是后葉子板，它們都以各自獨(dú)特的位置、造型和功能，為汽車的正常行駛和整體品質(zhì)貢獻(xiàn)著力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）