下擺臂多久會(huì)銹穿并沒有確切時(shí)間。下擺臂在設(shè)計(jì)時(shí)就充分考慮了防銹與耐用性，正常情況下不會(huì)輕易銹穿。其使用壽命通常在8萬公里至25萬公里，不過這會(huì)受行駛路面等因素影響。若使用環(huán)境惡劣，如長(zhǎng)期處于潮濕或鹽分侵蝕環(huán)境，可能會(huì)加快生銹進(jìn)程；而若保養(yǎng)得當(dāng)，定期清潔、使用防銹劑等，生銹時(shí)間則會(huì)大大延遲。

行駛路面狀況對(duì)下擺臂的影響不可小覷。如果經(jīng)常在平坦的城市道路行駛，下擺臂受到的損傷和腐蝕相對(duì)較小，生銹速度自然較慢。比如在一些一線城市，道路設(shè)施完善，車輛行駛環(huán)境良好，下擺臂在正常保養(yǎng)下，可能十幾年都不會(huì)出現(xiàn)銹穿的情況。相反，要是車輛常穿梭于路況差的工地、礦區(qū)，或是頻繁經(jīng)過積水路段，下擺臂不僅容易因碰撞、刮擦受損，還會(huì)長(zhǎng)期接觸污水、泥水等，這些臟污物質(zhì)中的化學(xué)成分會(huì)加速金屬的氧化生銹，大大縮短其不生銹的時(shí)間。

車輛使用地區(qū)的氣候條件也至關(guān)重要。在北方，冬季道路常常撒鹽除雪，車輛行駛過程中，鹽分會(huì)濺到下擺臂上，鹽的腐蝕性很強(qiáng)，會(huì)迅速破壞下擺臂原本的防銹涂層，加速生銹。如果車輛使用幾年都未對(duì)下擺臂進(jìn)行妥善保養(yǎng)，可能就會(huì)出現(xiàn)銹跡，隨著時(shí)間推移，銹穿的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增大。而在南方，空氣濕度大，尤其是沿海地區(qū)，空氣中含有鹽分，車輛長(zhǎng)期暴露在這樣的環(huán)境中，下擺臂也容易受潮生銹。即使沒有明顯的刮擦，在潮濕鹽分的雙重作用下，生銹的概率也會(huì)提升。

車輛自身的質(zhì)量因素同樣不容忽視。一些車輛在生產(chǎn)制造時(shí)，采用了質(zhì)量更好的鋼材和先進(jìn)的防銹工藝，其下擺臂的防銹能力就會(huì)更強(qiáng)。比如某些高端品牌車型，在生產(chǎn)過程中對(duì)零部件的防銹處理要求嚴(yán)格，從材質(zhì)選擇到表面處理工藝都層層把關(guān)，這樣的下擺臂在同等使用條件下，生銹時(shí)間會(huì)明顯推遲。而一些價(jià)格較低、生產(chǎn)工藝相對(duì)落后的車型，可能由于材料質(zhì)量欠佳，防銹處理不夠到位，下擺臂更容易出現(xiàn)生銹的情況。

為了延緩下擺臂生銹直至銹穿的進(jìn)程，日常保養(yǎng)必不可少。定期對(duì)車輛底盤進(jìn)行清洗，能及時(shí)去除附著在下擺臂上的灰塵、泥水等臟污物質(zhì)，減少腐蝕的可能性。可以每隔一段時(shí)間，使用專門的底盤防銹漆對(duì)下擺臂進(jìn)行噴涂，形成一層額外的保護(hù)膜，增強(qiáng)防銹能力。同時(shí)，在發(fā)現(xiàn)下擺臂有輕微銹跡時(shí)，要及時(shí)處理，可先用除銹劑進(jìn)行清理，再涂抹防護(hù)油，防止銹跡進(jìn)一步擴(kuò)大。

總之，下擺臂銹穿的時(shí)間因人而異、因車而異、因環(huán)境而異。車主只要注重車輛保養(yǎng)，關(guān)注下擺臂的狀態(tài)，就能在很大程度上延緩生銹，延長(zhǎng)下擺臂的使用壽命，確保車輛的安全與穩(wěn)定行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）