多用途貨車通常指皮卡，是一種功能豐富、適應(yīng)性強(qiáng)的四輪驅(qū)動(dòng)載貨汽車。按照《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》 (GB 7258)的定義，它具有長(zhǎng)頭式車身和駕駛室結(jié)構(gòu)，核定載客人數(shù)小于等于5人（含駕駛員），駕駛室高度、貨箱護(hù)欄上端離地高度以及最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量都有相應(yīng)限制。這種車設(shè)計(jì)旨在滿足多樣運(yùn)輸需求，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，在商業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用 。

具體來(lái)說(shuō)，多用途貨車的駕駛室高度小于等于2100mm，這樣的設(shè)計(jì)既保證了車輛整體的穩(wěn)定性，又不會(huì)因過(guò)高而影響其在一些限高路段的通行；貨箱護(hù)欄上端離地高度小于等于1500mm ，這一標(biāo)準(zhǔn)使得貨箱在裝載貨物時(shí)，既能有較為合適的承載空間，又能確保車輛行駛過(guò)程中貨物的穩(wěn)定性，減少貨物因晃動(dòng)過(guò)大而掉落的風(fēng)險(xiǎn)；最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量小于等于3500kg，合理地限制了車輛的載重范圍，保障了車輛行駛的安全性和可靠性。

多用途貨車起源于二戰(zhàn)時(shí)期，當(dāng)時(shí)美軍需要一種能在歐洲泥濘戰(zhàn)場(chǎng)靈活行駛且堅(jiān)固耐用的軍用車。后來(lái)威力斯 - 奧弗蘭公司推出了被稱為“Jeep”（吉普車）的輕型全輪驅(qū)動(dòng)車輛，為多用途貨車的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。如今，多用途貨車早已不再局限于軍事用途，而是廣泛應(yīng)用于民用領(lǐng)域。

作為高性能輕型卡車，多用途貨車通常為四輪驅(qū)動(dòng)，主要用于運(yùn)輸貨物，有時(shí)還能牽引其他車輛。它具有較強(qiáng)的載貨能力，較大的貨箱空間可以攜帶多種貨物。而且其適應(yīng)性很強(qiáng)，憑借離地間隙大、底盤堅(jiān)固、整備質(zhì)量小、通過(guò)能力強(qiáng)等特點(diǎn)，可在不同道路條件下行駛，無(wú)論是平坦的城市道路，還是崎嶇的山路、泥濘的鄉(xiāng)間小道，它都能應(yīng)對(duì)自如。

多用途貨車因其多功能性和實(shí)用性受到人們的青睞。在現(xiàn)代物流和貨運(yùn)中，它是重要的工具，發(fā)揮著不可替代的作用。其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)、出色的越野能力以及寬敞的貨箱空間，使其成為滿足各種運(yùn)輸需求的理想選擇。

總之，多用途貨車以其明確的定義標(biāo)準(zhǔn)、獨(dú)特的發(fā)展歷程以及廣泛的功能用途，在汽車領(lǐng)域占據(jù)著重要的位置。它既承載了歷史的印記，又在現(xiàn)代社會(huì)的運(yùn)輸體系中持續(xù)發(fā)揮著關(guān)鍵作用，是一種集多種優(yōu)勢(shì)于一身的實(shí)用型車輛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）