皇冠是后驅(qū)汽車。自第十五代起，豐田皇冠無論是出自TNGA - L平臺的第十六代，還是其他版本，全系車型均采用前置后驅(qū)的驅(qū)動方式。這種驅(qū)動形式有著諸多優(yōu)勢，軸重分布更均勻，帶來良好的操縱穩(wěn)定性與乘坐舒適性，在起步、加速或爬坡時牽引性能也更出色，能為駕駛者帶來別樣的操控體驗與享受 。

比如在一些路況良好的道路上起步時，后驅(qū)的皇冠憑借其出色的牽引性能，可以更加平穩(wěn)且迅速地啟動，相比部分前驅(qū)車型那種容易出現(xiàn)的“頭重腳輕”感，皇冠的表現(xiàn)更加從容淡定。在蜿蜒的山路上行駛，良好的軸重分布讓皇冠在轉(zhuǎn)向時能夠更加精準(zhǔn)地響應(yīng)駕駛者的操作指令，車輛能夠順滑地通過彎道，給車內(nèi)乘客帶來舒適的乘坐感受，而不是因車輛操控性不佳導(dǎo)致的搖晃和不適。

另外，發(fā)動機(jī)等總成靠近駕駛室，也簡化了控制機(jī)構(gòu)的布局。這不僅在車輛的設(shè)計和制造上有著一定的便利性，對于后期的維修保養(yǎng)來說，也能夠讓技術(shù)人員更加容易地對相關(guān)部件進(jìn)行檢查和維護(hù)。同時，后驅(qū)的皇冠方向盤作為從動輪，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)相對簡單，進(jìn)一步降低了維護(hù)的難度和成本。

在皇冠豐富的車型陣容中，不同版本都很好地發(fā)揮了后驅(qū)的優(yōu)勢。像皇冠Sedan版本同樣是前置后驅(qū)，基于雷克薩斯LS相同的TNGAL平臺打造，動力與后驅(qū)的配合相得益彰。還有車型通過特定發(fā)動機(jī)與變速箱的結(jié)合，實現(xiàn)了前后車身重量比達(dá)到53:47 ，這一近乎完美的比例更是將后驅(qū)的優(yōu)勢發(fā)揮到了極致。

總的來說，后驅(qū)設(shè)計無疑是皇冠的一大亮點。它為皇冠帶來了卓越的性能表現(xiàn)、舒適的駕乘體驗以及相對便利的維護(hù)優(yōu)勢，也讓皇冠在汽車市場中憑借這一特性，展現(xiàn)出獨特的魅力與競爭力，成為眾多消費者心中的經(jīng)典車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）