∠標(biāo)志代表的是雷克薩斯汽車。雷克薩斯作為豐田旗下的全球著名豪華汽車品牌，自1983年創(chuàng)立后發(fā)展迅速，僅用十幾年就在北美銷量超越奔馳、寶馬等。它有著豐富的產(chǎn)品線，涵蓋轎車、SUV、跑車等多個(gè)領(lǐng)域。像SUV車型有 UX、NX 等，轎車有 IS、LS 等，跑車有 RC、LC 等。憑借出色品質(zhì)與獨(dú)特魅力，雷克薩斯贏得了眾多消費(fèi)者的青睞 。

以SUV車型中的NX為例，它屬于中型SUV，提供了兩種自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。其中2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為150馬力和189牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘3800轉(zhuǎn)，采用多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配CVT變速箱，能為駕駛者帶來(lái)平穩(wěn)順暢的動(dòng)力輸出。而2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)具有155馬力和210牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5700轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4200至4400轉(zhuǎn)，配備VVT - I技術(shù)、鋁合金缸蓋缸體和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且配備2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型為混合動(dòng)力版，既保證了動(dòng)力又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。在懸架方面，前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用雙叉臂獨(dú)立懸架，雙叉臂懸架可抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭，還能提高汽車操控性、乘坐舒適性和底盤質(zhì)感。

再看轎車領(lǐng)域的LS，以雷克薩斯LS2021款500h卓越版為例，它生產(chǎn)廠商為雷克薩斯，級(jí)別為大型車，能源類型為油電混合，車身類型為4門5座三廂車，最高車速每小時(shí)可達(dá)250千米，長(zhǎng)寬高分別為5235mm、1900mm、1450mm，軸距為3125mm，進(jìn)氣形式為自然吸氣，驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)，前、后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力。該車不僅空間寬敞，能滿足乘客舒適的乘坐需求，而且性能出眾、內(nèi)飾豪華，油電混合動(dòng)力系統(tǒng)讓它在動(dòng)力與環(huán)保之間找到了平衡，電動(dòng)助力系統(tǒng)則為駕駛者帶來(lái)了更輕松精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)。

至于跑車中的LC，作為豪華混合動(dòng)力跑車，它使用3.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及匹配的電動(dòng)機(jī)，前后懸架均為多連桿獨(dú)立懸架。這種動(dòng)力組合和懸架配置，使得LC在保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，具備優(yōu)秀的操控性能，無(wú)論是在賽道上馳騁還是在城市道路中穿梭，都能展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。

雷克薩斯憑借著豐富多樣的車型，每一款都在動(dòng)力、配置、舒適性等方面有著出色的表現(xiàn)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于豪華汽車的各種需求。無(wú)論是追求舒適駕乘體驗(yàn)的用戶，還是熱愛(ài)駕駛操控的車迷，亦或是對(duì)車輛外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾豪華感有要求的消費(fèi)者，都能在雷克薩斯的眾多車型中找到心儀之選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）