離合的作用主要是連接或斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系之間的動(dòng)力傳遞。在汽車啟動(dòng)時(shí)，踩下離合踏板分離離合，掛檔后松開(kāi)踏板逐漸接合，讓發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)傳遞動(dòng)力，助汽車起步；換擋時(shí)，踩下離合可中斷動(dòng)力，使換擋輕松無(wú)沖擊；緊急制動(dòng)時(shí)，離合能避免傳動(dòng)系因發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪轉(zhuǎn)速差過(guò)大而過(guò)載。它是汽車平穩(wěn)運(yùn)行不可或缺的重要部件 。

具體來(lái)說(shuō)，在確保汽車平穩(wěn)啟動(dòng)方面，離合發(fā)揮著不可替代的作用。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，汽車尚未起步前，駕駛員踩下離合器踏板，此時(shí)離合器分離，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系斷開(kāi)連接。這時(shí)候進(jìn)行掛檔操作，隨后逐漸松開(kāi)離合器踏板，同時(shí)逐漸踩下油門踏板，并且要巧妙控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使其保持在不熄火的狀態(tài)。隨著離合器接合緊密度逐步增加，傳遞到驅(qū)動(dòng)輪的扭矩也不斷加大，汽車就這樣在平穩(wěn)中啟動(dòng)并加速前行。想象一下，如果沒(méi)有離合，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系直接剛性連接，啟動(dòng)時(shí)巨大的沖擊力不僅會(huì)讓乘車體驗(yàn)大打折扣，還可能對(duì)汽車部件造成損傷。

在實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋上，離合同樣功不可沒(méi)。在汽車行駛過(guò)程中，當(dāng)需要換擋時(shí)，駕駛員踩下離合器踏板，這一動(dòng)作會(huì)中斷動(dòng)力的傳遞。如此一來(lái)，原檔位的嚙合副就能輕松脫開(kāi)，而新檔位的嚙合副嚙合部分的速度也會(huì)趨于同步。這大大減小了進(jìn)入嚙合時(shí)的沖擊，讓換擋過(guò)程變得順暢自然。就如同一場(chǎng)優(yōu)雅的舞蹈變換，離合是那巧妙的指揮，讓各個(gè)部件配合默契，實(shí)現(xiàn)換擋的絲滑過(guò)渡。

離合防止傳動(dòng)系過(guò)載的功能更是關(guān)鍵。在汽車緊急制動(dòng)的瞬間，車輪會(huì)迅速降速，然而與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的傳動(dòng)系統(tǒng)由于慣性作用，仍會(huì)保持較高的轉(zhuǎn)速。這時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)遠(yuǎn)大于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的慣性矩，對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的零件造成巨大的沖擊。而離合器能夠在這千鈞一發(fā)之際，通過(guò)驅(qū)動(dòng)部分和從動(dòng)部分間可能的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，消除因發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)剛性連接產(chǎn)生的對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的過(guò)載危險(xiǎn)，限制傳動(dòng)系統(tǒng)所承受的最大扭矩，從而像一位忠誠(chéng)的衛(wèi)士，守護(hù)著傳動(dòng)系統(tǒng)的安全。

此外，隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，離合的形式也日益多樣。比如電磁離合器，它的接合和分離由線圈通斷控制，放置磁粉可增強(qiáng)結(jié)合力的為磁粉電磁離合器；還有自動(dòng)離合器，由控制單元（ECU）控制，能自動(dòng)、及時(shí)完成離合器的斷開(kāi)和接合，極大地簡(jiǎn)化了駕駛員的操縱。

總之，離合雖小，卻在汽車的運(yùn)行中起著舉足輕重的作用。它保障了汽車啟動(dòng)、換擋時(shí)的平穩(wěn)順暢，保護(hù)了傳動(dòng)系統(tǒng)的安全，并且隨著技術(shù)發(fā)展不斷革新，為駕駛者帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）