汽車(chē)剎車(chē)放氣一般需兩人配合操作，按特定步驟有序進(jìn)行，以保障剎車(chē)系統(tǒng)正常運(yùn)行 。放氣時(shí)，先準(zhǔn)備好橡膠管、放油瓶等工具，找到剎車(chē)分泵的放氣螺絲并連接好管路。車(chē)內(nèi)人員連續(xù)踩4至6下剎車(chē)后用力踩住，車(chē)外人員擰松放氣螺絲排出空氣與剎車(chē)油，重復(fù)至全為剎車(chē)油流出，再擰緊螺絲。各車(chē)輪分泵按右后輪、左后輪、右前輪、左前輪的順序依次放氣。

在實(shí)際操作中，還有一些細(xì)節(jié)需要格外留意。首先，在進(jìn)行放氣之前，一定要確保車(chē)輛停放在平坦且安全的地面上，并拉好手剎，防止車(chē)輛滑動(dòng)造成危險(xiǎn)。這是整個(gè)操作的基礎(chǔ)保障，就如同大廈的基石一般重要。

當(dāng)準(zhǔn)備好工具并找到剎車(chē)分泵的放氣螺絲后，摘掉其防塵帽，這一步要小心操作，避免雜物掉入剎車(chē)系統(tǒng)。然后將橡膠管緊密地連接在放氣口和放油瓶之間，確保連接牢固，沒(méi)有絲毫泄漏，否則空氣可能會(huì)再次進(jìn)入剎車(chē)系統(tǒng)，影響放氣效果。

車(chē)內(nèi)人員在踩剎車(chē)踏板時(shí)，節(jié)奏和力度的把握至關(guān)重要。連續(xù)踩4至6下剎車(chē)踏板，要注意每一次踩下和抬起都要到位，力度均勻適中，這樣才能有效地在剎車(chē)系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生足夠的氣壓。然后用力踩住制動(dòng)踏板，保持穩(wěn)定，此時(shí)就如同給車(chē)外人員發(fā)出了一個(gè)“準(zhǔn)備放氣”的信號(hào)。

車(chē)外人員在收到信號(hào)后，迅速而又謹(jǐn)慎地?cái)Q松放氣螺絲?？梢钥吹剑S著螺絲的擰松，空氣會(huì)夾雜著剎車(chē)油一同從放氣口排出，流入放油瓶中。這個(gè)過(guò)程中，要密切觀(guān)察流出的液體狀態(tài)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)流出的全是剎車(chē)油，沒(méi)有氣泡時(shí)，就說(shuō)明這個(gè)分泵的空氣已經(jīng)基本排凈，此時(shí)要立刻擰緊放氣螺絲，防止剎車(chē)油繼續(xù)流出，也避免空氣再次進(jìn)入。

按照右后輪、左后輪、右前輪、左前輪這樣的順序依次對(duì)各個(gè)車(chē)輪的剎車(chē)分泵進(jìn)行放氣操作。這個(gè)順序是經(jīng)過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證的，能夠有效地將整個(gè)剎車(chē)系統(tǒng)中的空氣徹底排出，確保剎車(chē)系統(tǒng)的性能穩(wěn)定。

另外，如果剎車(chē)系統(tǒng)中進(jìn)入的空氣較多，剎車(chē)踏板感覺(jué)特別軟，這時(shí)車(chē)內(nèi)人員可以采取快速踩、抬剎車(chē)踏板的方法，就像給打氣筒打氣一樣，快速地將空氣聚集起來(lái)，然后再用力踩住踏板，讓車(chē)外人員進(jìn)行放氣操作，如此反復(fù)，直到空氣排完。

在整個(gè)放氣過(guò)程中，車(chē)內(nèi)踩踏板的人員要時(shí)刻聽(tīng)從車(chē)外人員的指示，兩人之間保持良好的溝通配合。同時(shí)，還要隨時(shí)注意剎車(chē)油壺內(nèi)的油量，一旦發(fā)現(xiàn)油量不足，要及時(shí)添加剎車(chē)油，始終保持油箱處于加滿(mǎn)狀態(tài)，這一點(diǎn)至關(guān)重要，因?yàn)槿绻土坎蛔?，空氣就可能?huì)再次進(jìn)入剎車(chē)管路，使得之前的放氣工作前功盡棄。

總之，汽車(chē)剎車(chē)放氣雖然看似簡(jiǎn)單，但每一個(gè)步驟和細(xì)節(jié)都關(guān)乎著剎車(chē)系統(tǒng)的正常運(yùn)行以及行車(chē)安全。嚴(yán)格按照正確的方法和順序進(jìn)行操作，關(guān)注每一個(gè)要點(diǎn)，才能確保剎車(chē)系統(tǒng)始終處于最佳狀態(tài)，為我們的駕駛之旅保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）