一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)制造完成后超過(guò) 3 個(gè)月未銷(xiāo)售便可視作庫(kù)存車(chē)，進(jìn)口車(chē)因運(yùn)輸、報(bào)關(guān)等流程耗時(shí)，超過(guò)半年或一年可稱(chēng)為庫(kù)存車(chē)。在汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)，庫(kù)存車(chē)指出廠(chǎng)后長(zhǎng)期未售出的車(chē)輛，雖然國(guó)家對(duì)此無(wú)明確規(guī)定，但業(yè)內(nèi)有此普遍認(rèn)知。不同類(lèi)型車(chē)輛因?qū)嶋H情況差異，庫(kù)存車(chē)的界定時(shí)間有所不同，了解這些能讓我們?cè)谫?gòu)車(chē)時(shí)心中有數(shù) 。

對(duì)于自主品牌和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的合資新車(chē)而言，出廠(chǎng)后超過(guò)三個(gè)月或者半年，往往就會(huì)被算為庫(kù)存車(chē)。這是因?yàn)檫@類(lèi)車(chē)輛的生產(chǎn)地距離銷(xiāo)售終端相對(duì)較近，物流運(yùn)輸時(shí)間較短，正常的銷(xiāo)售周期也相對(duì)穩(wěn)定。如果車(chē)輛在出廠(chǎng)三個(gè)月或半年后仍未售出，就可能存在一些潛在問(wèn)題，比如長(zhǎng)時(shí)間停放可能對(duì)車(chē)輛的某些部件產(chǎn)生影響，像電池可能出現(xiàn)虧電、油液性能可能下降、橡膠部件可能加速老化等。

而進(jìn)口車(chē)由于要經(jīng)歷漫長(zhǎng)的運(yùn)輸過(guò)程，跨越不同的國(guó)家和地區(qū)，還要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的報(bào)關(guān)、清關(guān)等一系列手續(xù)，這些環(huán)節(jié)所耗費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng)。所以，進(jìn)口車(chē)超過(guò)六個(gè)月或一年才會(huì)被稱(chēng)為庫(kù)存車(chē)。例如從歐洲或美洲生產(chǎn)的汽車(chē)運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)市場(chǎng)，光是海上運(yùn)輸就要花費(fèi)不少時(shí)間，再加上報(bào)關(guān)清關(guān)等流程，幾個(gè)月的時(shí)間就過(guò)去了。在這種情況下，半年甚至一年的庫(kù)存時(shí)間在進(jìn)口車(chē)領(lǐng)域相對(duì)比較常見(jiàn)。

判斷一輛車(chē)是否為庫(kù)存車(chē)，有幾個(gè)簡(jiǎn)單實(shí)用的方法。查看車(chē)輛的生產(chǎn)銘牌是最直接的方式，通常在車(chē)輛右側(cè)的 B 柱下方會(huì)有車(chē)輛銘牌，上面清晰標(biāo)注了生產(chǎn)的日期和發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)等信息，通過(guò)生產(chǎn)日期就能確定車(chē)輛出廠(chǎng)至今的時(shí)間。還可以查看汽車(chē)玻璃，玻璃上會(huì)標(biāo)注出廠(chǎng)日期，數(shù)字年份代表年份，黑點(diǎn)代表月份，黑點(diǎn)在前用 7 減去黑點(diǎn)數(shù)量，黑點(diǎn)在后用 13 減去黑點(diǎn)個(gè)數(shù)得出具體月份，以此輔助判斷車(chē)輛整體的生產(chǎn)時(shí)間。另外，輪胎也是一個(gè)判斷依據(jù)，輪胎上通常有四個(gè)數(shù)字，前兩位表示周數(shù)，后兩位表示年份，通過(guò)輪胎的生產(chǎn)日期也能對(duì)車(chē)輛庫(kù)存情況有個(gè)大致了解。

總之，了解汽車(chē)多久算庫(kù)存車(chē)以及如何判斷庫(kù)存車(chē)，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)至關(guān)重要。在購(gòu)車(chē)時(shí)，我們不僅要關(guān)注車(chē)輛是否為庫(kù)存車(chē)，更要仔細(xì)檢查車(chē)輛的整體狀況，確保自己能夠買(mǎi)到一輛質(zhì)量可靠、性能良好的愛(ài)車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）