MT指的是手動變速箱，AT指的是自動變速箱。手動變速箱結構相對簡單，成本較低，需要駕駛員手動操作離合器和換擋桿來實現(xiàn)換擋，能讓駕駛者充分感受操控樂趣。而自動變速箱內部構造較為復雜，通過液力變矩器等實現(xiàn)自動換擋，它會依據(jù)車速、發(fā)動機轉速等自動調整擋位，操作簡便，駕駛起來更加輕松。二者各有特點，滿足不同駕駛者的需求 。

MT手動變速箱，其核心結構主要由齒輪組和換擋機構構成。采用手動換檔機械式變速器調節(jié)車速，駕駛員需用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，進而改變傳動比，最終達到變速的目的。而且在操作過程中，踩下離合時，方可撥得動變速桿。這種操作方式雖然繁瑣，卻有著諸多優(yōu)點。由于其結構簡單，所以成本低、可靠性高、維護費用也比較低。并且傳動效率高，在同等車型中，手動擋相對更加省油。同時，喜歡操控、追求駕駛樂趣的駕駛者對它情有獨鐘，因為換擋時需要根據(jù)車輛行駛狀況進行判斷和操作，這能帶來很強的操縱感，同種車型手動擋提速也更快。

AT自動變速箱則有著不一樣的工作模式。它主要由液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機構組成。自動變速箱能根據(jù)路面狀況自動變速變矩，駕車時無需頻繁操作離合和換擋，上手容易，這對于常在擁擠城市行駛的人，或是女性和初學者來說非常友好。自動變速箱是利用車速和負荷（油門踏板的行程）進行雙參數(shù)控制，檔位根據(jù)上面的兩個參數(shù)來自動升降，通過液壓傳動和行星齒輪組合實現(xiàn)自動變速，動力傳輸相對更平順。自動變速箱的種類也較為多樣，常見的有液力自動變速箱、機械無級自動變速箱、電控機械自動變速箱以及雙離合自動變速箱，不同類型的自動變速箱又有著各自獨特的優(yōu)勢，以滿足不同車輛和消費者的需求。

總之，MT手動變速箱和AT自動變速箱在汽車領域都有著不可或缺的地位。MT以其純粹的機械操控感和經濟實用的特點，為熱衷于駕駛體驗的人提供了獨特的樂趣；AT則憑借便捷的操作和舒適的駕駛感受，贏得了廣大追求輕松駕駛人群的青睞。它們共同豐富了汽車的駕駛選擇，讓消費者能夠根據(jù)自己的喜好和實際需求，挑選出最適合自己的車型和駕駛方式 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）