踩剎車(chē)的技巧豐富多樣，需根據(jù)不同行車(chē)狀況靈活運(yùn)用。在長(zhǎng)距離行駛時(shí)，可先松開(kāi)油門(mén)踏板，再依據(jù)距離和車(chē)速輕踩剎車(chē)；遇到緊急情況，因有 ABS 系統(tǒng)，可全力踩下剎車(chē)踏板。停車(chē)時(shí)，在車(chē)輛完全停止前松一次剎車(chē)再輕點(diǎn)。轉(zhuǎn)彎處避免邊打方向邊剎車(chē)。不同路況如“排骨路”、土路、雨天等，也都有相應(yīng)適宜的剎車(chē)方式 ，如此才能確保駕駛安全與舒適。

在“排骨路”這種顛簸起伏較大的路面行駛時(shí)，若條件允許，要盡可能地利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。因?yàn)轭l繁大力踩剎車(chē)，不僅會(huì)讓駕乘人員感覺(jué)不適，還可能加劇剎車(chē)系統(tǒng)的磨損。通過(guò)合理降檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來(lái)降低車(chē)速，減少剎車(chē)的使用頻率，能更好地應(yīng)對(duì)這種路況。

當(dāng)車(chē)輛行駛在土路或浮砂路面時(shí)，緊急剎車(chē)要謹(jǐn)慎使用。由于路面摩擦力較小，緊急剎車(chē)極易導(dǎo)致車(chē)輛失控側(cè)滑。在這種路況下，應(yīng)提前觀察路況，緩慢降低車(chē)速，以平穩(wěn)的操作確保行車(chē)安全。

雨天同樣是對(duì)剎車(chē)技巧有特殊要求的天氣狀況。雨水會(huì)使路面附著力下降，剎車(chē)距離顯著增加。所以，在雨天行車(chē)要提前控制好車(chē)速，保持更大的安全距離。如果遇到緊急情況，盡量避免一腳踩死剎車(chē)，可采用點(diǎn)剎的方式，即輕踩剎車(chē)踏板并快速松開(kāi)，反復(fù)操作，這樣既能保持一定的制動(dòng)力，又能防止車(chē)輛因抱死而失控。

長(zhǎng)下坡路段也是一個(gè)考驗(yàn)剎車(chē)技巧的場(chǎng)景。單純依靠剎車(chē)制動(dòng)，容易使剎車(chē)片過(guò)熱，導(dǎo)致制動(dòng)效能下降，甚至出現(xiàn)剎車(chē)失靈的危險(xiǎn)。此時(shí)，應(yīng)同時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，將擋位掛入較低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力輔助剎車(chē)。右腳可以放在剎車(chē)踏板上，當(dāng)車(chē)速過(guò)快時(shí)，適當(dāng)踩下剎車(chē)踏板進(jìn)行輔助減速，確保車(chē)速始終處于可控范圍。

除了這些特殊路況和場(chǎng)景下的剎車(chē)技巧，還有一些通用的剎車(chē)方法也值得掌握。比如先急后穩(wěn)法，在需要緊急制動(dòng)時(shí)，先迅速踩下剎車(chē)踏板，使車(chē)輛快速減速，當(dāng)車(chē)速降低到一定程度后，再適當(dāng)放松剎車(chē)踏板，以更平穩(wěn)的方式讓車(chē)輛停下來(lái)，這樣可以減少急剎車(chē)帶來(lái)的沖擊。

連續(xù)制動(dòng)法適用于需要逐步降低車(chē)速的情況，通過(guò)連續(xù)多次輕踩剎車(chē)踏板，每次剎車(chē)都使車(chē)輛產(chǎn)生一定的減速效果，逐步將車(chē)速降下來(lái)，這種方法能讓車(chē)輛的減速過(guò)程更加平緩。

蜻蜓點(diǎn)水制動(dòng)法則是在需要輕微減速時(shí)使用，輕觸剎車(chē)踏板，就像蜻蜓點(diǎn)水一樣，施加短暫而輕微的制動(dòng)力，達(dá)到微調(diào)車(chē)速的目的。

總之，踩剎車(chē)的技巧是每位駕駛者都必須掌握的重要技能。不同的路況、天氣和駕駛場(chǎng)景都對(duì)剎車(chē)操作有著不同的要求。只有熟練掌握并靈活運(yùn)用這些技巧，才能在各種情況下確保車(chē)輛的安全行駛，為自己和乘客的出行保駕護(hù)航，讓每一次駕駛旅程都更加安心、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）