GTR通常被看作是超跑。超跑的評判標(biāo)準(zhǔn)多樣，并非僅取決于價格與品牌知名度。GTR雖在這兩方面或許不及部分超跑，但它在性能、駕駛體驗以及技術(shù)水平上表現(xiàn)卓越。其搭載的強(qiáng)勁發(fā)動機(jī)，配合出色的操控性能與高可靠性，為駕駛者帶來非凡感受。從這些角度綜合考量，GTR無疑擁有超跑的特質(zhì)，配得上超跑這一稱謂 。

從性能方面來看，GTR搭載的3.8升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)堪稱其性能的核心驅(qū)動力。這臺發(fā)動機(jī)擁有強(qiáng)大的爆發(fā)力，最大功率可達(dá)408千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速每分鐘6800轉(zhuǎn)，最大扭矩632?！っ?。這樣的數(shù)據(jù)意味著，當(dāng)你踩下油門踏板的瞬間，強(qiáng)大的動力會如洶涌的潮水般襲來，推動車輛在短時間內(nèi)就能達(dá)到驚人的速度。在加速過程中，那種強(qiáng)烈的推背感會緊緊將你壓在座椅上，讓你真切地感受到速度與激情的完美融合。而且，GTR匹配的6擋雙離合變速箱也功不可沒。雙離合變速箱換擋速度快、傳動效率高的特點，使得發(fā)動機(jī)的動力能夠高效且順暢地傳遞到車輪上，進(jìn)一步提升了車輛的加速性能。在賽道上，GTR能夠憑借這樣的動力系統(tǒng)輕松超越眾多對手，展現(xiàn)出超跑應(yīng)有的速度實力。

在操控體驗上，GTR同樣表現(xiàn)出色。它采用雙橫臂式獨立前懸掛和多連桿式獨立后懸掛的懸掛系統(tǒng)，這種懸掛組合能夠提供優(yōu)秀的支撐性和穩(wěn)定性。在高速過彎時，懸掛系統(tǒng)可以有效地抑制車身的側(cè)傾，讓車輛保持良好的行駛姿態(tài)，使駕駛者能夠精準(zhǔn)地控制車輛的行駛軌跡。此外，GTR車身重量分布合理，再加上其強(qiáng)大的動力輸出，使得車輛在加速、剎車和轉(zhuǎn)向時都能展現(xiàn)出極佳的操控性能。無論是在蜿蜒曲折的山路上，還是在平坦寬闊的賽道上，駕駛者都能感受到GTR卓越的操控性能帶來的駕駛樂趣，這種樂趣是超跑獨有的魅力體現(xiàn)。

技術(shù)水平也是衡量一款車是否為超跑的重要因素。GTR凝聚了日產(chǎn)眾多先進(jìn)的汽車技術(shù)。例如其發(fā)動機(jī)的雙渦輪增壓技術(shù)，能夠在不同的工況下為發(fā)動機(jī)提供充足的進(jìn)氣量，從而保證發(fā)動機(jī)在各種轉(zhuǎn)速區(qū)間都能輸出強(qiáng)勁的動力。此外，車輛的電子控制系統(tǒng)也十分先進(jìn)，它能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，并根據(jù)路況和駕駛者的操作進(jìn)行智能調(diào)整，確保車輛始終處于最佳的行駛狀態(tài)。這種先進(jìn)的技術(shù)水平，不僅提升了車輛的性能，也為駕駛者提供了更加安全、穩(wěn)定的駕駛環(huán)境。

綜上所述，GTR雖然在價格和品牌知名度上可能與一些傳統(tǒng)超跑有所差異，但它憑借強(qiáng)勁的動力性能、卓越的操控體驗以及先進(jìn)的技術(shù)水平，全方位地展現(xiàn)出了超跑應(yīng)有的特質(zhì)。它既能夠滿足駕駛者對速度與激情的追求，又能在日常駕駛中提供一定的舒適性和可靠性。所以，GTR絕對是一款當(dāng)之無愧的超跑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）