沃爾沃的乘用車業(yè)務(wù)屬于吉利，但沃爾沃集團(tuán)并非完全歸吉利所有。2010年，吉利斥資18億美元從福特手中拿下沃爾沃轎車公司100%股權(quán)及相關(guān)資產(chǎn)，自此沃爾沃的乘用車業(yè)務(wù)便歸吉利旗下。然而，沃爾沃集團(tuán)業(yè)務(wù)多元，除乘用車外，其卡車、建筑設(shè)備等業(yè)務(wù)并不在吉利掌控范圍內(nèi)。沃爾沃在吉利麾下作為獨(dú)立子公司運(yùn)營(yíng)，保持著諸多方面的自主性 。

在品牌運(yùn)營(yíng)層面，沃爾沃依舊延續(xù)著自身獨(dú)特的品牌理念與形象塑造策略。它保留著北歐風(fēng)格的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，注重簡(jiǎn)約、環(huán)保以及人性化的設(shè)計(jì)元素，通過獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格吸引著全球眾多消費(fèi)者。無(wú)論是時(shí)尚動(dòng)感的外觀線條，還是精致溫馨的內(nèi)飾布局，都彰顯著沃爾沃獨(dú)有的品牌魅力，這種品牌運(yùn)營(yíng)的自主性使得沃爾沃在市場(chǎng)上始終擁有自己鮮明的標(biāo)識(shí)。

技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，沃爾沃也保持著高度的獨(dú)立性。其擁有自己專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的研發(fā)設(shè)施，持續(xù)投入大量資源進(jìn)行新技術(shù)的探索與創(chuàng)新。在汽車安全技術(shù)、新能源技術(shù)等關(guān)鍵領(lǐng)域，沃爾沃不斷取得突破，研發(fā)出一系列領(lǐng)先的技術(shù)成果。這些技術(shù)研發(fā)成果不僅應(yīng)用于沃爾沃自身的產(chǎn)品中，提升了品牌的競(jìng)爭(zhēng)力，也為整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。而且，沃爾沃的技術(shù)并非毫無(wú)保留地與吉利共享，吉利雖然擁有沃爾沃，但在技術(shù)獲取上需要遵循一定的規(guī)則與合作模式。

生產(chǎn)決策方面，沃爾沃同樣擁有自主決定權(quán)。從生產(chǎn)基地的選址、生產(chǎn)工藝的選擇到生產(chǎn)計(jì)劃的制定，沃爾沃都能夠根據(jù)自身的市場(chǎng)策略和發(fā)展需求進(jìn)行安排。它在全球多地?fù)碛猩a(chǎn)工廠，通過科學(xué)合理的生產(chǎn)布局和高效的生產(chǎn)管理，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和供應(yīng)的穩(wěn)定性。例如在某些特定車型的生產(chǎn)安排上，沃爾沃會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求和自身產(chǎn)能情況進(jìn)行精準(zhǔn)決策，以實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置。

綜上所述，吉利收購(gòu)沃爾沃轎車業(yè)務(wù)，讓沃爾沃的乘用車板塊成為吉利大家庭的一員。但沃爾沃集團(tuán)作為一個(gè)龐大的商業(yè)體系，其多元業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)決定了并非整體都?xì)w吉利所有。而沃爾沃在加入吉利后，作為獨(dú)立子公司在品牌運(yùn)營(yíng)、技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)決策等方面的自主性，既保留了沃爾沃自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，也為其與吉利在未來(lái)的協(xié)同發(fā)展中創(chuàng)造了更多可能，讓沃爾沃在新的發(fā)展階段煥發(fā)出別樣的活力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）