豐田塞納的百公里加速時(shí)間為8.2秒，邁凱輪塞納百公里加速約2.8秒。不同品牌的塞納因動(dòng)力系統(tǒng)等方面的差異，加速時(shí)間大不相同。豐田塞納搭載全新3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出296匹馬力，這樣的動(dòng)力配置使其在同級別車型里加速表現(xiàn)優(yōu)異。而邁凱輪塞納憑借強(qiáng)大的動(dòng)力、輕量化車身等設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了極為出色的加速成績，為駕駛者帶來非凡體驗(yàn) 。

豐田塞納的這臺3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙頂置凸輪軸、24氣門設(shè)計(jì)，為車輛的動(dòng)力輸出奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。296匹馬力的輸出，相較于老款有了顯著提升，使得豐田塞納在日常駕駛中，無論是起步還是中后段加速，都能夠較為從容地應(yīng)對各種路況。8.2秒的百公里加速成績，讓它在同級別車型里，能夠滿足消費(fèi)者對于動(dòng)力和駕駛樂趣的基本需求。在城市道路中，豐田塞納可以輕松跟上交通流，快速匯入主路；在高速公路上，也有足夠的動(dòng)力進(jìn)行超車等操作。

邁凱輪塞納能有2.8秒這樣驚人的百公里加速成績，背后是眾多頂尖技術(shù)的支撐。其4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)800馬力，峰值扭矩800牛米，如此強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出為加速提供了核心力量。車身輕量化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低了整車重量，減少了動(dòng)力損耗，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的能量能夠更高效地轉(zhuǎn)化為速度。先進(jìn)的七速雙離合變速箱，換擋迅速且平順，確保動(dòng)力傳輸?shù)倪B貫性。復(fù)雜的空氣動(dòng)力系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，它能產(chǎn)生巨大的下壓力，提升車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性和輪胎抓地力，使車輛在加速過程中牢牢地貼在地面上，將強(qiáng)大的動(dòng)力完美釋放。

此外，在實(shí)際駕駛中，普通塞納車型油門到底大概在9秒左右，和寶馬25i的X3差不多。在高速100 - 140區(qū)間加速能力不錯(cuò)，超車夠用，并且在整個(gè)加速過程中，車輛的平順性良好。對于那些不太追求極致速度，更注重日常使用體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，這樣的加速性能完全能夠滿足家用需求。

總的來說，不同品牌的塞納加速時(shí)間各有特點(diǎn)。豐田塞納憑借適中的加速表現(xiàn)，平衡了家用與一定的駕駛樂趣；邁凱輪塞納則以極致的加速成績，展現(xiàn)了超跑的強(qiáng)大性能。而普通塞納車型在日常駕駛中的加速表現(xiàn)，也為其贏得了不少消費(fèi)者的青睞，滿足了人們在不同場景下對車輛加速性能的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）