朗逸的安全性相當(dāng)出色。它在主動與被動安全方面都表現(xiàn)卓越。主動安全上，搭載多種先進(jìn)系統(tǒng)，像防抱死制動、電子穩(wěn)定控制等，能敏銳感知潛在風(fēng)險并提前干預(yù)。被動安全上，高強(qiáng)度鋼材打造的車身，關(guān)鍵部位采用超高強(qiáng)度鋼材，吸能抗變形，再加上多個安全氣囊，多方位守護(hù)車內(nèi)人員。無論是碰撞測試還是實際駕駛，朗逸都能為駕乘者提供可靠的安全保障 。

在主動安全系統(tǒng)方面，朗逸配備的防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）以及制動輔助系統(tǒng)（BAS）默契配合。在緊急制動的關(guān)鍵時刻，ABS能防止車輪抱死，讓車輛在制動過程中依然保持良好的操控性，駕駛者可以靈活地躲避危險；EBD則可根據(jù)車輛不同的載重情況以及各個車輪的附著力，精確分配制動力，確保車輛制動時的平衡與穩(wěn)定；BAS能在駕駛者緊急制動時，迅速增加制動力，有效縮短制動距離，讓危險在靠近之前就被及時遏制。

車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）更是朗逸主動安全的一大亮點。它如同一位隱形的駕駛助手，實時監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)。當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向，面臨側(cè)滑和失控的危險時，ESP會迅速發(fā)揮作用，通過對特定車輪施加制動力以及調(diào)整發(fā)動機(jī)的輸出扭矩，巧妙地調(diào)整車輛的姿態(tài)，使其始終沿著正確的軌跡行駛，讓駕駛過程更加安心。

再看被動安全方面，朗逸的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計獨具匠心。整車大量采用高強(qiáng)度鋼材，全車高強(qiáng)度鋼占比達(dá)92% ，為車身構(gòu)筑起了堅固的防線。尤其是在A柱、B柱和車門腳步橫梁這些關(guān)鍵部位，使用了熱成型鋼，具備極高的強(qiáng)度和韌性。在碰撞發(fā)生時，這些高強(qiáng)度鋼材能夠有效地吸收和分散碰撞能量，最大限度地減少車身的變形，為車內(nèi)乘員保留足夠的生存空間。

安全氣囊的配備也是朗逸被動安全的重要組成部分。全系標(biāo)配6個安全氣囊，除了常見的主副駕駛安全氣囊，還貼心地配備了側(cè)氣囊和頭部氣囊。在車輛遭受碰撞時，這些安全氣囊會在瞬間彈出，猶如溫柔而有力的大手，從多個方位為車內(nèi)人員提供緩沖保護(hù)，減輕碰撞對人體造成的傷害。

值得一提的是，朗逸在各類碰撞測試中成績優(yōu)異。例如在C-NCAP碰撞測試中榮獲五星評價，綜合得分率高達(dá)82%，其中乘員保護(hù)得分率達(dá)到92.8%，行人保護(hù)得分率為79.3%，主動安全得分率更是高達(dá)99.1%。在中保研碰撞測試中，輔助安全、成員安全、耐撞經(jīng)濟(jì)性、車外行人安全四大項目評定等級全是G（最優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)）。這些出色的成績無疑是對朗逸安全性的有力證明。

總的來說，朗逸憑借先進(jìn)的主動安全系統(tǒng)、堅固的車身結(jié)構(gòu)、完善的安全氣囊配置以及在碰撞測試中的優(yōu)秀表現(xiàn)，全方位地展現(xiàn)了其卓越的安全性能。無論是日常城市通勤，還是長途旅行，它都能為駕乘者保駕護(hù)航，讓每一段出行都充滿安心與從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）