小車燈光操作主要通過撥桿式或旋鈕式控制，不同燈光有相應(yīng)開啟方式。撥桿式多見于日韓系車，在方向盤左側(cè)，如往上抬撥桿開右轉(zhuǎn)燈，往下壓開左轉(zhuǎn)燈；旋鈕式常見于歐美系車，位置多在方向盤左下方等。近光燈、遠(yuǎn)光燈等通過旋轉(zhuǎn)撥桿或旋鈕到對(duì)應(yīng)標(biāo)志開啟。雙閃燈按中控臺(tái)紅色三角形按鈕，剎車燈踩剎車自動(dòng)亮。掌握這些操作，能為行車安全護(hù)航 。

具體來說，當(dāng)涉及到轉(zhuǎn)向燈操作時(shí)，無論是撥桿式還是旋鈕式控制的車輛，其原理都是一致的。撥桿式控制下，往上抬撥桿，車輛的右轉(zhuǎn)向燈就會(huì)閃爍，此時(shí)它會(huì)清晰地向周圍車輛和行人傳達(dá)你要向右轉(zhuǎn)彎或者變道的意圖；往下壓撥桿，左轉(zhuǎn)向燈開啟，提示向左的行駛動(dòng)向。完成操作后，撥桿回位到中間位置，轉(zhuǎn)向燈關(guān)閉。而對(duì)于旋鈕式控制，通常會(huì)有專門的轉(zhuǎn)向指示標(biāo)識(shí)區(qū)域，按照標(biāo)識(shí)方向旋轉(zhuǎn)旋鈕，同樣能實(shí)現(xiàn)左右轉(zhuǎn)向燈的開啟與關(guān)閉。轉(zhuǎn)向燈在日常行車中扮演著極為重要的角色，在轉(zhuǎn)彎、變道、進(jìn)出環(huán)島等操作前及時(shí)開啟，能有效避免碰撞事故的發(fā)生，讓交通更加有序流暢。

近光燈和遠(yuǎn)光燈的操作也各有講究。如果是撥桿式控制，先旋轉(zhuǎn)撥桿開關(guān)頂上一層到近光燈標(biāo)志，此時(shí)近光燈開啟。在近光模式下，將撥桿往自己方向勾一下，就切換到了遠(yuǎn)光燈狀態(tài)，再次勾動(dòng)撥桿則又切回近光燈。在有燈光照明的夜間道路行車時(shí)，開啟近光燈即可，它既能提供足夠的前方視野，又不會(huì)對(duì)其他車輛造成眩光干擾。而當(dāng)車輛行駛在沒有燈光照明的道路上時(shí)，遠(yuǎn)光燈就能發(fā)揮大作用了，它能照亮更遠(yuǎn)更廣闊的區(qū)域。不過，在近距離跟車或者會(huì)車時(shí)，一定要及時(shí)切換回近光燈，避免強(qiáng)光晃到對(duì)方駕駛員的眼睛，引發(fā)危險(xiǎn)。若是旋鈕式控制，同樣是將旋鈕旋轉(zhuǎn)到對(duì)應(yīng)的近光燈、遠(yuǎn)光燈標(biāo)志位置來實(shí)現(xiàn)開啟和關(guān)閉。

示廓燈的開啟也不難。通過旋轉(zhuǎn)撥桿或者旋鈕，將指針指向示廓燈相應(yīng)標(biāo)志即可開啟。示廓燈一般在黃昏、夜間光線不足的時(shí)候使用，或者當(dāng)車輛出現(xiàn)故障需要在路邊停靠時(shí)開啟。它的亮度相對(duì)較低，主要作用是清晰地標(biāo)示出車輛的輪廓，讓其他車輛和行人能夠注意到車輛的存在，但要注意，示廓燈的亮度無法滿足正常行車照明需求，不能代替近光燈使用。

霧燈則是在特殊天氣條件下發(fā)揮重要作用的燈光。將撥桿轉(zhuǎn)向霧燈標(biāo)志或者通過旋鈕旋轉(zhuǎn)到霧燈標(biāo)識(shí)位置即可開啟霧燈。在霧天、雨天、雨雪天等能見度較低的環(huán)境中，霧燈那更具穿透力的燈光能幫助車輛更好地被其他道路使用者發(fā)現(xiàn)，同時(shí)也能讓駕駛員更好地看清前方道路情況，大大提高行車安全性。

危險(xiǎn)報(bào)警燈，也就是我們常說的雙閃燈，它通過按中控臺(tái)上醒目的紅色三角形按鈕打開。當(dāng)車輛出現(xiàn)故障需要臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)立即開啟雙閃燈，提醒過往車輛注意避讓。在一般道路上停車時(shí)，還需要在車輛后方50米處放置警告牌；在高速路上停車，則要在150米外放置警告牌，以此最大限度保障車輛和人員的安全。

總之，小車燈光的各種操作都有其特定的用途和場(chǎng)景。熟練掌握這些燈光的操作方法，能夠在不同的行車環(huán)境中正確使用燈光，不僅有助于駕駛員自身看清道路狀況，更能讓車輛在道路上被其他交通參與者清晰識(shí)別，從而有效減少交通事故的發(fā)生，為每一次出行都增添一份安全保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）