手剎的作用主要是在車輛停駛后防止滑溜，也能輔助車輛在坡道順利起步，在行車制動系統(tǒng)失效時還能臨時應(yīng)急或配合緊急制動。當(dāng)車輛停在有坡度的路面時，拉起手剎能避免車輛因重力而前后溜移；在坡道堵車或等燈時，手剎可防止車輛意外移動引發(fā)事故。而且在特殊緊急狀況下，手剎還能成為保障行車安全的重要“幫手” 。

在日常駕駛場景中，手剎就像是車輛的忠誠“守護(hù)者”。它主要借助人力發(fā)揮作用，屬于輔助制動系統(tǒng)。絕大多數(shù)轎車和輕型汽車的手剎系統(tǒng)作用在后輪，通過特殊的構(gòu)造來實(shí)現(xiàn)制動效果。如果是鼓式制動器，可兼作駐車制動器；若是碟剎，在剎車碟中心部位會裝有駐車剎車鼓。

大部分汽車的手剎是通過手柄操作的，老式汽車使用手提拉桿，而近年來一些高檔車流行腳踏板操作方式。其操縱機(jī)構(gòu)通過鋼索或連桿拉緊制動器，手剎內(nèi)部還裝有棘輪和棘爪，當(dāng)我們拉緊手剎時，棘爪就會卡在棘輪上自動鎖緊，車輛便穩(wěn)穩(wěn)地停住；若要松開手剎，則需按下釋放按鈕。

從原理上來說，當(dāng)車輛停止后，拉緊手剎，就能使制動蹄片緊緊貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車狀態(tài)。絕大部分輕型轎車，是以杠桿原理拉動剎車?yán)€，進(jìn)而使后輪制動蹄片或制動鉗鎖死。而輕中型卡車及有傳動軸的轎車、越野車，手剎多是通過機(jī)械方式，將傳動軸上的制動鼓鎖死，從而達(dá)到制動目的。

不過，手剎的使用也有許多需要注意的地方。比如在高速行駛時，手剎的制動力作用較小，此時拉動手剎極易使后輪抱死、拉線拉斷，導(dǎo)致車輛側(cè)滑甚至翻車，在急轉(zhuǎn)彎或特殊路況時也不宜急速使用手剎。要是在高速緊急停車且腳剎失靈的情況下，應(yīng)先松油門降檔減速，待車速平穩(wěn)后再拉手剎。

上下坡堵車時若忘記拉手剎是很危險的事情，一旦遇到車后溜，應(yīng)先踩腳剎，再輕拉手剎，然后緩慢松腳剎。另外，帶著手剎開車更是不可取，這會使剎車盤加速磨損、剎車片變硬、手剎拉線拉長，導(dǎo)致剎車性能下降，嚴(yán)重時剎車功能可能完全喪失。如果在行駛中發(fā)現(xiàn)這種情況，應(yīng)立刻減速剎車，放下手剎，并?？柯愤呥M(jìn)行檢查。正確的做法是在開車前查看手剎是否松開，多留意儀表盤的提示。

總之，手剎雖然看似簡單，卻是汽車駕駛中不可或缺的重要組成部分。它在停車防溜、輔助起步以及應(yīng)急制動等方面都發(fā)揮著關(guān)鍵作用。我們在日常駕駛中，不僅要了解手剎的作用，更要掌握正確的使用方法和注意事項(xiàng)，這樣才能更好地保障行車安全，讓我們的駕駛之旅更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）