車輛預(yù)熱所需時(shí)間并非固定，通常在 30 秒到 10 分鐘不等。因?yàn)檐囕v預(yù)熱時(shí)間受季節(jié)與環(huán)境溫度等因素影響。夏季溫度較高，1 到 2 分鐘即可；春秋季適中，3 到 5 分鐘較合適；冬季寒冷，一般需要 5 到 10 分鐘。預(yù)熱是為讓機(jī)油更好地潤(rùn)滑部件，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，保障車輛平穩(wěn)運(yùn)行，根據(jù)不同時(shí)節(jié)合理把控預(yù)熱時(shí)長(zhǎng)，對(duì)車輛養(yǎng)護(hù)至關(guān)重要 。

在夏季，外界氣溫相對(duì)較高，車輛的機(jī)油流動(dòng)性較好，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件在低溫環(huán)境下所面臨的阻力相對(duì)較小。所以，啟動(dòng)車輛后，在原地怠速狀態(tài)下運(yùn)行1到2分鐘，就足以讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一個(gè)相對(duì)適宜的工作狀態(tài)。此時(shí)，機(jī)油已經(jīng)能夠較為順暢地在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)，為各個(gè)需要潤(rùn)滑的部件提供保護(hù)，車輛便可以平穩(wěn)起步行駛。

春秋季節(jié)，氣溫不像夏季那般炎熱，也不像冬季那樣寒冷。在這樣的環(huán)境下，車輛啟動(dòng)后，建議預(yù)熱3到5分鐘。這段時(shí)間能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫逐漸上升，機(jī)油也能更好地發(fā)揮其潤(rùn)滑和散熱的作用。當(dāng)預(yù)熱時(shí)間足夠后，車輛的動(dòng)力輸出會(huì)更加穩(wěn)定，駕駛起來(lái)也會(huì)更加順暢，同時(shí)也能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)階段的磨損。

而到了寒冷的冬季，情況就有所不同了。低溫會(huì)使?jié)櫥偷酿ざ仍龃?，附著力和流?dòng)性變差，發(fā)動(dòng)機(jī)靜置一夜后，潤(rùn)滑油基本都流回了油底殼。此時(shí)如果不進(jìn)行充分預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的阻力會(huì)明顯增加，各部件之間的磨損也會(huì)加劇。因此，冬季至少需要預(yù)熱5到10分鐘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的時(shí)間升溫，使機(jī)油能夠充分潤(rùn)滑各個(gè)部件。在啟動(dòng)后的最初幾分鐘內(nèi)，也要保持低車速行駛，引擎轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000至3500轉(zhuǎn)，最好保持在2000轉(zhuǎn)左右，避免高轉(zhuǎn)速行駛給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)過(guò)大的負(fù)擔(dān)。

此外，還有一種較為科學(xué)的方式是，車輛啟動(dòng)后原地怠速熱車30秒到1分鐘，然后開(kāi)始慢速行駛，慢速行駛的狀態(tài)要持續(xù)到汽車水溫正常。這種方式結(jié)合了原地怠速和慢速行駛的優(yōu)點(diǎn)，既能讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入工作狀態(tài)，又能在行駛過(guò)程中讓各個(gè)部件得到更好的磨合和預(yù)熱。

總之，車輛預(yù)熱時(shí)間因季節(jié)和環(huán)境溫度而異。合理的預(yù)熱能夠讓車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和各個(gè)部件在最佳狀態(tài)下工作，減少磨損，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。車主們應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況，靈活掌握預(yù)熱時(shí)間，為自己的愛(ài)車提供悉心的呵護(hù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）