一般來說，四個輪胎胎壓相差 0.1 - 0.2bar 算合適，不超過 10 千帕也在正常范疇。車輛在實際使用中，受多種因素影響，胎壓會有所不同。比如季節(jié)變化，夏季炎熱胎壓可適當降低，冬季寒冷則可適當調(diào)高；車輛的驅(qū)動形式、重心位置等也會使前后輪胎壓有別。但胎壓差過大可能影響行車安全與輪胎壽命，所以要關注胎壓差值并適時調(diào)整 。

夏季，外界氣溫較高，輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的熱量也會增多，胎壓過高容易引發(fā)爆胎風險。因此，在夏季時，胎壓可比正常范圍低0.1 - 0.2bar。而到了冬季，氣溫較低，輪胎內(nèi)的氣體體積收縮，胎壓會相應降低，此時可將胎壓適當調(diào)高0.1 - 0.2bar 。這樣能讓輪胎保持合適的氣壓，確保車輛行駛性能不受太大影響。

車輛的驅(qū)動形式和重心位置對前后輪胎壓也有影響。比如前輪驅(qū)動型車輛，由于發(fā)動機等較重部件大多集中在前部，車輛重心靠前，前輪承擔的重量更大，為了獲得更強的抓地力，前輪的胎壓通常會比后輪略高一些；而后輪驅(qū)動的車輛，后輪需要提供更大的驅(qū)動力，后輪胎壓可能就會相對高一點。

另外，車輛的裝載負荷不同，胎壓也應做出相應調(diào)整。當座位滿員時，車輛整體重量增加，輪胎承受的壓力變大，此時將胎壓調(diào)到2.5左右比較合適；若車上只有兩人，輪胎承受的壓力較小，2.3的胎壓就較為正常。

值得注意的是，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)雖然能為我們提供輪胎的氣壓數(shù)據(jù)，但它可能會因溫度變化、傳感器精度等因素產(chǎn)生一定誤差，這個誤差一般在0.1bar之內(nèi)，屬于可接受范圍。如果胎壓差超過10kpa，也就是0.1bar ，車輛可能會出現(xiàn)跑偏或搖擺的情況，而且胎壓不均勻還會導致輪胎異常磨損。胎壓高的輪胎接地部分壓力大，會加速胎面中央的磨損，同時抓地力也會減弱；胎壓低的輪胎接觸面積大，行駛阻力增大，不僅油耗會增加，胎側(cè)還容易變形出現(xiàn)裂口，大大縮短了輪胎的使用壽命。

總之，合適的胎壓差值對于車輛的安全行駛和輪胎的正常使用至關重要。車主們要充分考慮季節(jié)、車輛負載、驅(qū)動形式等多種因素，定期檢查輪胎胎壓，將胎壓差值控制在合理范圍內(nèi)，這樣才能保障行車安全，延長輪胎的使用壽命，讓愛車始終處于良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）