開(kāi)車(chē)時(shí)不能空擋滑行。在手動(dòng)擋車(chē)型中，過(guò)去化油器時(shí)代空擋滑行或許可行，可如今電噴車(chē)在車(chē)速大于40公里/小時(shí)時(shí)，帶檔滑行更省油且能增強(qiáng)剎車(chē)制動(dòng)力。而自動(dòng)擋車(chē)型，空擋滑行會(huì)使變速箱內(nèi)部溫度升高，極易損壞變速箱。并且，我國(guó)法律也明確規(guī)定下坡和熄火后空擋滑行屬違法行為?？梢?jiàn)，空擋滑行有諸多弊端，不應(yīng)被采用 。

從安全層面來(lái)說(shuō)，空擋滑行帶來(lái)的危害不容小覷。當(dāng)車(chē)輛處于空擋滑行狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)便失去了動(dòng)力輸出。想象一下，在復(fù)雜多變的道路上，一旦遭遇緊急狀況，比如前方突然出現(xiàn)障礙物需要緊急剎車(chē)，或者道路出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎需要快速調(diào)整方向，此時(shí)車(chē)輛無(wú)法獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)助力和轉(zhuǎn)向助力。制動(dòng)助力的缺失，會(huì)讓剎車(chē)距離大幅增加，原本可以及時(shí)停下避免碰撞的情況，可能就會(huì)因?yàn)榭論趸卸鴮?dǎo)致事故發(fā)生；轉(zhuǎn)向助力的消失，使得方向盤(pán)變得異常沉重，操控難度急劇上升，駕駛員很難在瞬間做出精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向動(dòng)作，車(chē)輛失控的風(fēng)險(xiǎn)大大提高，這無(wú)疑是將自己和車(chē)內(nèi)乘客置于危險(xiǎn)的邊緣。

除了上述提到的直接安全威脅，空擋滑行還會(huì)在一定程度上對(duì)車(chē)輛的部件造成損害。就像前面所說(shuō)，自動(dòng)擋車(chē)空擋滑行時(shí)變速箱內(nèi)部溫度升高，這會(huì)影響變速箱的正常工作，長(zhǎng)期如此，變速箱的使用壽命會(huì)大大縮短。而對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)輛，在平道上空擋滑行切斷了傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)系，這會(huì)加劇剎車(chē)的磨損。頻繁這樣操作，剎車(chē)系統(tǒng)很可能會(huì)因?yàn)檫^(guò)熱而受損，進(jìn)而導(dǎo)致剎車(chē)性能下降。剎車(chē)作為車(chē)輛最重要的安全部件之一，其性能下降帶來(lái)的后果不堪設(shè)想，任何一點(diǎn)小的故障都可能在關(guān)鍵時(shí)刻引發(fā)嚴(yán)重事故。

另外，空擋滑行看似可能會(huì)省油，但這其實(shí)是一種錯(cuò)誤的認(rèn)知。在現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)下，電噴車(chē)在特定車(chē)速時(shí)帶檔滑行不僅更省油，還能在安全方面提供保障。所以，從經(jīng)濟(jì)和安全的雙重角度來(lái)看，空擋滑行都不是一個(gè)明智的選擇。

綜上所述，無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋汽車(chē)，空擋滑行都存在眾多隱患，不僅威脅行車(chē)安全，還可能對(duì)車(chē)輛部件造成損害，而且也并非如人們所想的那樣能夠省油。因此，為了自己和他人的安全，為了車(chē)輛的良好性能和使用壽命，請(qǐng)駕駛員們?cè)隈{駛過(guò)程中始終保持正確的檔位，摒棄空擋滑行這種危險(xiǎn)的操作習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）