開(kāi)啟坡道輔助，通常只需開(kāi)啟 ESP 按鈕，因?yàn)槎鄶?shù)車(chē)輛中，ESP 開(kāi)啟時(shí)坡道輔助就默認(rèn)為開(kāi)啟狀態(tài)。需要注意的是，并非所有車(chē)輛都配備該功能，一般 10 萬(wàn)以下合資車(chē)可能沒(méi)有，而自主品牌車(chē)大多標(biāo)配。其開(kāi)啟有一定條件限制，手動(dòng)擋車(chē)型，手剎未拉起、換擋桿在除空擋外擋位；自動(dòng)擋車(chē)型，換擋桿在非 P 擋位、車(chē)輛靜止且油門(mén)未踩下 。

手動(dòng)擋車(chē)型在滿(mǎn)足上述開(kāi)啟條件后，使用方法也有一定講究。先同時(shí)踩住剎車(chē)和離合器，將擋位掛入1擋，接著慢慢抬起離合器，直至車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)，此時(shí)再緩慢抬起剎車(chē)踏板。這里有個(gè)要點(diǎn)需注意，若想讓上坡輔助順利啟動(dòng)，要先讓擋位處于1擋，先輕踩剎車(chē)，然后換擋到1擋，接著松開(kāi)離合器和剎車(chē)讓車(chē)產(chǎn)生微動(dòng)，隨后馬上再踩住離合器和剎車(chē)。如此操作后，當(dāng)車(chē)起步放開(kāi)剎車(chē)，就能保持2到3秒的靜止?fàn)顟B(tài)，為順利上坡提供了穩(wěn)定的起始條件。

自動(dòng)擋車(chē)型在滿(mǎn)足開(kāi)啟條件后，使用起來(lái)相對(duì)簡(jiǎn)便。當(dāng)松開(kāi)剎車(chē)后，車(chē)輛會(huì)在1到2秒內(nèi)自動(dòng)對(duì)四個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)，以此有效防止車(chē)輛在坡道上出現(xiàn)溜車(chē)情況，讓駕駛者在起步時(shí)更加從容不迫。

以大眾汽車(chē)為例，其開(kāi)啟的具體步驟稍有不同。先踩下剎車(chē)踏板，按下一鍵啟動(dòng)鍵，待儀表亮起全車(chē)通電后，按下位于變速桿后部的AUTOHOLD鍵，即可開(kāi)啟輔助剎車(chē)功能，為在坡道上的平穩(wěn)起步做好準(zhǔn)備。

總之，坡道輔助功能為車(chē)輛在坡道起步提供了極大的便利，不同車(chē)型雖在開(kāi)啟和使用方式上略有差異，但只要掌握了正確方法，就能輕松應(yīng)對(duì)各種坡道起步場(chǎng)景，讓駕駛過(guò)程更加安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）