輪胎更換并沒有固定的絕對時間，一般在使用 3 至 5 年或行駛 4 至 8 萬公里考慮更換，但具體要依據(jù)實際情況而定。輪胎的使用壽命受路況、駕駛風(fēng)格、輪胎質(zhì)量等多種因素影響。比如花紋磨損到 1.6 毫米以下、輪胎出現(xiàn)鼓包、胎面或胎側(cè)嚴重受損、老化出現(xiàn)大量裂紋等情況，即便未到常規(guī)年限和里程數(shù)，也得及時更換，以此保障行車安全。

首先，當(dāng)輪胎花紋磨損到特定程度時就需要更換。輪胎花紋深度低于1.6毫米，或者磨損到輪胎上小三角標識（個別為英文TWI=Tire Wear Indicator）標注的凸起位置，這表明輪胎的抓地力和排水性能已大幅下降，繼續(xù)使用會增加行車風(fēng)險。在濕滑路面上，輪胎可能無法有效排水，導(dǎo)致車輛打滑；在剎車時，摩擦力不足，會延長制動距離。

其次，年限也是重要的考量因素。輪胎正常使用壽命在5 - 6年左右，使用年限最好不超過4年，超過這個時間，輪胎會出現(xiàn)老化現(xiàn)象。隨著時間推移，橡膠會逐漸失去彈性，變硬變脆，胎側(cè)會出現(xiàn)深紋和大量細小裂紋。尤其是運行5 - 6年后，橡膠老化致使胎面變硬、開裂，此時必須更換輪胎，因為老化的輪胎在行駛過程中隨時可能出現(xiàn)爆胎等危險情況。

再者，輪胎出現(xiàn)損傷時也要及時更換。比如輪胎側(cè)面鼓包，這分簾子線斷裂鼓包和脫層鼓包兩種情況，鼓包部分很容易在高速行駛時發(fā)生爆裂，引發(fā)嚴重事故；如果胎面被扎直徑超過6毫米，或者刺孔過于密集，以及胎側(cè)刺孔，特別是靠近輪轂的胎側(cè)位置受損，即便經(jīng)過修補也容易再次漏氣甚至爆胎，都需要及時更換；另外，胎面變形、胎圈損壞、因漏氣行駛造成胎側(cè)被壓碎、被化學(xué)品腐蝕的輪胎，都不能再繼續(xù)使用。

還有，若出現(xiàn)胎面不均勻磨損，如部分磨損或齒形磨損等情況，也需要更換輪胎。不均勻磨損會影響輪胎的正常性能，導(dǎo)致車輛行駛不穩(wěn)定，操控性變差。

在一些特殊情況下，例如氣溫驟變時，也可根據(jù)實際情況調(diào)整輪胎使用。北方地區(qū)冬季氣溫極低，輪胎橡膠會變硬，抓地力下降，對于經(jīng)常在冰雪路面行駛的車輛，即便輪胎未達到上述更換標準，也可考慮更換雪地胎，以增強行車安全性。

總之，輪胎更換不能僅僅依賴于年限和里程數(shù)，需要我們時刻關(guān)注輪胎的各種狀況。定期檢查輪胎的花紋磨損、是否有損傷、老化程度等，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況，符合上述更換標準，就應(yīng)及時更換輪胎，這是對自己和他人生命安全負責(zé)的重要舉措，能讓我們的行車之路更加平穩(wěn)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）