調整尾門縫隙，可先檢查兩側間隙是否均等，再對尾門的固定和鎖止機構等進行相應操作。具體而言，尾門蓋和合頁通常由 4 顆螺絲固定，打開后尾箱蓋松開螺絲，左右推動尾門蓋調整位置，使兩側縫隙一致后再上緊螺絲。若單顆螺絲調整不佳，可松開所有螺絲操作。完成后要確保鎖機和鎖扣對齊，必要時調整鎖扣。事故致尾門變形的，需先做糾正處理。

接下來詳細說說每一步的操作要點。打開后尾箱蓋，找到固定尾門蓋和合頁的4顆螺絲，將它們松開。這里要注意，松開即可，千萬不要把螺絲完全取下 。之后，用雙手左右推動后尾門蓋，使其位置能夠靈活變動，這個過程要輕緩，感受尾門的移動，在推動合適位置后，輕輕放下尾門，仔細觀察兩側的縫隙，直到兩邊縫隙的差值盡量縮小到一致。此時，再輕輕打開后尾箱蓋，將剛才松開的螺絲依次上緊。

倘若在操作過程中，發(fā)現(xiàn)僅僅松開兩邊其中一顆螺絲，根本無法將尾門縫隙調整到理想狀態(tài)，那么就需要把所有的螺絲都松開。在這種情況下，尾門的活動范圍更大，調整起來也更方便。先將尾箱蓋的大致位置調整好，然后先上緊兩邊下面的螺絲，接著再次對尾門的位置進行微調，確?？p隙均勻，最后再上緊上面的兩顆螺絲。

完成尾門位置和縫隙的調整后，不要著急結束操作，還有一個很關鍵的步驟，那就是多次嘗試尾門的閉合鎖止狀態(tài)。在這個過程中，要仔細觀察鎖機和鎖扣是否能夠準確對齊。如果發(fā)現(xiàn)鎖扣與鎖機沒有對齊，就會影響尾門的正常關閉和鎖定。此時，可以松開后圍板上鎖扣的螺絲，通過移動鎖扣的位置來實現(xiàn)與鎖機的對齊；也可以使用錘子，不過要輕輕地砸一下鎖扣，讓它緩慢移動到與鎖機對齊的位置。但用錘子砸的時候一定要控制好力度，避免損壞鎖扣。

對于那些因為發(fā)生過事故，導致后尾門出現(xiàn)變形，進而造成縫隙過大的情況，處理方式就要更加謹慎一些。如果合頁的變形程度比較小，那么可以選擇將后尾箱拆下來進行處理，通過一些專業(yè)工具和方法對變形的部位進行修復和調整。但如果合頁變形過大，這種情況下就不建議再使用外力去強行糾正了。因為強行糾正不僅可能無法恢復到正常狀態(tài)，還可能對車輛結構造成進一步的損傷，影響車輛的安全性和穩(wěn)定性。所以，這種情況建議直接更換新的合頁。

總之，調整尾門縫隙需要耐心與細心。按照上述步驟逐步操作，無論是日常使用中出現(xiàn)的縫隙不均，還是事故后的尾門變形問題，都能得到較為妥善的處理。不過，要是在調整過程中遇到困難，自己無法解決，去4S店或專業(yè)汽修店尋求幫助也是不錯的選擇，畢竟專業(yè)人士和設備能更好地確保調整的效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）