機油加多了可通過抽出來或放出來的方式處理。機油猶如發(fā)動機的血液，對發(fā)動機至關重要。正常情況下，機油液位應處于機油尺的 min 刻度與 max 刻度之間。若機油加多，會使發(fā)動機運行阻力增大，影響動力輸出與油耗，還可能造成積碳、燒機油等問題。所以，一旦發(fā)現機油加多，要及時處理，確保發(fā)動機處于良好的工作狀態(tài)。

以下為你介紹幾種常見的處理方法：

首先，可以使用注射器抽取多余機油。將機油尺拔出，把連接好的管道順著機油尺插孔插進去，利用注射器抽取。這種方式較為簡便，適合應急處理，但要注意操作過程中保持清潔，避免雜質混入機油。而且醫(yī)用塑料管帶有刻度，方便我們參考抽取的數值，更好地控制抽取量。

其次，要是覺得自己操作不放心，可前往專業(yè)的維修廠或 4S 店，讓專業(yè)人員使用專業(yè)設備進行抽取。維修廠和 4S 店的工具齊全，技術人員經驗豐富，能更準確、高效地處理多余的機油，保證車輛的后續(xù)使用安全。

另外，還可以擰開汽車底部機油底殼放油口螺栓放出多余機油。不過這個方法需要謹慎操作，在操作前要等發(fā)動機溫度下降，避免燙傷。而且放出機油的速度和量較難把控，一旦操作失誤，機油放出過多，也會給車輛帶來不良影響。如果不確定自己能否操作，最好聯系專業(yè)人員。

此外，也能自制簡易抽油器來抽取多余機油。例如利用沐浴露瓶子和細延長管，制作一個簡易的抽油器，這種方式經濟實惠，同樣能達到抽取多余機油的目的。

抽出來或放出來多余的機油后，還需要留意一些后續(xù)事項。加油后應等待一兩分鐘，讓機油充分流入油底殼再檢查油位，防止因誤判導致再次出現機油量異常的情況。并且在之后的用車過程中，要定期檢查機油量和質量。若發(fā)現機油量異常增多，這可能是車輛存在其他問題的信號，需要及時查找原因并處理。

總之，當發(fā)現機油加多了，不要慌張，根據實際情況選擇合適的處理方法，及時調整機油量。同時，養(yǎng)成定期檢查機油的好習慣，這樣才能讓發(fā)動機保持良好的運行狀態(tài)，保障車輛的正常使用和行駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）