汽車磨合期是新車或大修后的初駛階段，通常在 1000 - 1500 公里。這一階段意義重大，是汽車各部件充分接觸、摩擦、適應與定型的關鍵時期。在此期間，能磨掉零件上的凸起，提升各部件適應環(huán)境的能力。新車雖出廠前有過磨合，但仍存在表面粗糙等問題。磨合優(yōu)劣直接關乎汽車的壽命、安全性與經(jīng)濟性，需車主謹慎駕駛助力平穩(wěn)度過。

具體而言，在這1000 - 1500公里的磨合里程中，汽車的發(fā)動機、變速器、制動器、輪胎等眾多部件都在經(jīng)歷一個相互適應的過程。發(fā)動機內(nèi)部的活塞、氣門等部件，在不斷的運轉(zhuǎn)中逐漸找到最契合的工作節(jié)奏；變速器的齒輪也在磨合里，實現(xiàn)更順暢的換擋銜接；制動器的摩擦片與剎車盤相互研磨，達到更好的制動效果；輪胎與地面反復接觸，適應不同的路況。

雖然新車在出廠前進行過冷磨合，但當車主提車后，真正的熱磨合才正式開啟。由于零件表面仍較粗糙，加工、裝配存在一些偏差和隱患，新零件與配件間在磨合過程中會有金屬粒脫落。這些脫落的金屬粒不僅會加劇零件的磨損，還會降低機油的質(zhì)量。機油質(zhì)量下降，潤滑效果就會大打折扣，進而影響到發(fā)動機等部件的正常運轉(zhuǎn)。而且，新零件之間較大的摩擦阻力，會使得汽車在行駛時需要消耗更多的能量，最終導致油耗增加。

所以，在汽車磨合期內(nèi)，車主需要格外注意駕駛方式。啟動車輛時要進行預熱，因為剛啟動時發(fā)動機溫度低，潤滑油無法及時到位，零件不能馬上得到充分潤滑，啟動10秒左右（冬天可稍長至30秒左右）再低速行駛繼續(xù)暖機。要避免超載，新車承載最好不超過額定載荷的80%，因為零件在磨合期處于較為“脆弱”的狀態(tài)，滿載會對零件造成損傷。同時，也要避免長途和高速駕駛，發(fā)動機長時間連續(xù)工作不利于零部件的良好配合，新車車速一般控制在40 - 70km/h，并時刻留意發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速表，轉(zhuǎn)速盡量別超3500轉(zhuǎn)，合理控制油門，避免急加速、急剎車，讓油門變化平穩(wěn)一些。

總之，汽車磨合期就像是汽車成長過程中的一個重要階段。了解它的特性，車主在駕駛時遵循正確的方法，就能幫助汽車各部件順利磨合，為汽車后續(xù)長期穩(wěn)定、高效的運行打下堅實基礎，讓汽車在未來的日子里，更好地為車主的出行服務，同時也能保障行車的安全與經(jīng)濟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）