拉瓦的原因有哪些
拉瓦的原因主要包含潤(rùn)滑與工作狀況兩方面。潤(rùn)滑方面,機(jī)油量不足、質(zhì)量欠佳,機(jī)油泵故障致流量偏小,都會(huì)破壞軸瓦和曲軸間的油膜,無(wú)法良好潤(rùn)滑而拉瓦;安裝大瓦力矩不當(dāng)、主軸承開(kāi)檔問(wèn)題也會(huì)影響。工作狀況上,發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)、突然加速、超載,或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部過(guò)臟有污染物,增加摩擦,也可能引發(fā)拉瓦。
在潤(rùn)滑方面,機(jī)油量不足是一個(gè)關(guān)鍵因素。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,各個(gè)部件的順暢運(yùn)行都依賴于充足的機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑。如果機(jī)油量不夠,就無(wú)法在軸瓦和曲軸之間形成完整且穩(wěn)定的油膜,使得這兩個(gè)關(guān)鍵部件直接接觸摩擦,時(shí)間一長(zhǎng),軸瓦就會(huì)因過(guò)度磨損而出現(xiàn)拉瓦現(xiàn)象。
機(jī)油質(zhì)量欠佳同樣不容忽視。質(zhì)量差的機(jī)油,其抗負(fù)荷性和高溫性能往往難以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需求。在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或者處于高溫環(huán)境時(shí),這樣的機(jī)油無(wú)法有效保護(hù)軸瓦和曲軸,導(dǎo)致它們之間的摩擦加劇,最終引發(fā)拉瓦。
機(jī)油泵故障或者流量偏小,也會(huì)對(duì)潤(rùn)滑產(chǎn)生嚴(yán)重影響。機(jī)油泵負(fù)責(zé)將機(jī)油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)需要潤(rùn)滑的部位,如果它出現(xiàn)故障,機(jī)油的正常輸送就會(huì)受阻,導(dǎo)致部分部件得不到足夠的潤(rùn)滑。即便機(jī)油充足且質(zhì)量良好,由于流量不足,軸瓦和曲軸間的油膜也難以維持正常狀態(tài),進(jìn)而引發(fā)拉瓦。
安裝大瓦力矩不當(dāng)也是導(dǎo)致拉瓦的一個(gè)潛在原因。當(dāng)安裝大瓦力矩過(guò)緊時(shí),楔形油膜難以形成,軸瓦和曲軸之間無(wú)法實(shí)現(xiàn)良好的潤(rùn)滑,兩者的摩擦力增大,容易造成軸瓦磨損,最終拉瓦。
主軸承開(kāi)檔過(guò)大或過(guò)小同樣會(huì)影響到軸瓦和曲軸的正常工作。這一問(wèn)題可能是由于曲軸和主軸承座出現(xiàn)損壞導(dǎo)致的,它會(huì)破壞軸瓦和曲軸之間原本合理的間隙,使得兩者之間的接觸和摩擦變得異常,從而引發(fā)拉瓦。
在工作狀況方面,發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn),會(huì)使軸瓦和曲軸承受巨大的壓力和摩擦力。持續(xù)的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)讓機(jī)油的潤(rùn)滑性能受到極大考驗(yàn),一旦機(jī)油無(wú)法滿足潤(rùn)滑需求,軸瓦和曲軸就容易受損,進(jìn)而導(dǎo)致拉瓦。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)部件瞬間承受較大的沖擊力,軸瓦和曲軸之間的受力情況也會(huì)發(fā)生急劇變化。如果此時(shí)潤(rùn)滑條件不理想,它們之間的摩擦就會(huì)瞬間增大,有可能造成軸瓦的損壞,引發(fā)拉瓦。
超載運(yùn)行會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高負(fù)荷狀態(tài),這對(duì)軸瓦和曲軸的損害極大。額外的負(fù)荷使得它們之間的摩擦力大幅增加,超出了正常的承受范圍,即使在正常潤(rùn)滑的情況下,也容易因?yàn)檫^(guò)度摩擦而導(dǎo)致拉瓦。
發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部過(guò)臟也是一個(gè)容易被忽視的因素。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部存在大量灰塵、雜質(zhì)等污染物時(shí),這些污染物會(huì)進(jìn)入到曲軸和連桿瓦之間,增加部件之間的摩擦系數(shù),破壞原本良好的潤(rùn)滑環(huán)境,久而久之,就會(huì)導(dǎo)致拉瓦現(xiàn)象的發(fā)生。
總之,拉瓦是由多種因素共同作用導(dǎo)致的結(jié)果。無(wú)論是潤(rùn)滑方面的各種問(wèn)題,還是發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況的異常,都可能成為引發(fā)拉瓦的導(dǎo)火索。我們?cè)谌粘J褂煤途S護(hù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),需要從多個(gè)方面入手,確保發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行,以避免拉瓦等嚴(yán)重故障的發(fā)生 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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