要防止車(chē)輛側(cè)滑，需從多方面著手。車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)性能良好是基礎(chǔ)，能保證前后輪制動(dòng)時(shí)均勻發(fā)力，避免后輪先抱死引發(fā)側(cè)滑。在特殊天氣或路況下，要保持速度均勻，平穩(wěn)加減油門(mén)，避免急加速、急減速?？刂栖?chē)速并合理運(yùn)用間斷制動(dòng)法，能有效應(yīng)對(duì)緊急情況。若車(chē)輛不幸發(fā)生側(cè)滑，保持冷靜，按正確方法操作方向盤(pán)，方能化險(xiǎn)為夷。

定期檢查車(chē)輛的輪胎狀況也至關(guān)重要。輪胎作為車(chē)輛與地面直接接觸的部件，其磨損程度和氣壓對(duì)抓地力有著決定性的影響。輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，花紋變淺，與地面的摩擦力大大降低，在濕滑路面上行駛，就如同行走在冰面上，稍有不慎便可能引發(fā)側(cè)滑。所以，要定期查看輪胎的磨損標(biāo)記，當(dāng)磨損接近標(biāo)記時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換輪胎。同時(shí)，也要確保輪胎氣壓處于正常范圍，氣壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響輪胎的抓地性能。過(guò)高的氣壓會(huì)使輪胎與地面的接觸面積減小，而過(guò)低的氣壓則會(huì)導(dǎo)致輪胎變形過(guò)大，增加滾動(dòng)阻力，同樣不利于行車(chē)安全。

在不同的駕駛場(chǎng)景中，也有許多需要注意的細(xì)節(jié)。當(dāng)車(chē)速過(guò)快轉(zhuǎn)彎時(shí)，一定要提前松開(kāi)油門(mén)，然后輕點(diǎn)剎車(chē)，平穩(wěn)降低車(chē)速。如果轉(zhuǎn)向角度過(guò)大，不妨略回一下方向盤(pán)，調(diào)整車(chē)輛的行駛軌跡，避免因離心力過(guò)大而導(dǎo)致側(cè)滑。若是在入彎前制動(dòng)過(guò)度引起側(cè)滑，此時(shí)要果斷松開(kāi)制動(dòng)踏板，然后反向輕回方向，讓驅(qū)動(dòng)輪恢復(fù)牽引力，重新掌控車(chē)輛的行駛方向。

另外，在一些特殊的路況下，比如小角度轉(zhuǎn)彎或者路面結(jié)冰時(shí)，急剎車(chē)是大忌。此時(shí)應(yīng)立即向后輪側(cè)滑的方向打動(dòng)方向盤(pán)，注意不要踩剎車(chē)，甚至可以適當(dāng)加一點(diǎn)油，讓汽車(chē)中心后移，使后輪獲得更大的抓地力。不過(guò)，打方向盤(pán)的速度和幅度一定要適度，太快或幅度過(guò)大可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失控，回輪不及時(shí)也會(huì)帶來(lái)新的危險(xiǎn)。

總之，防止車(chē)輛側(cè)滑需要駕駛員時(shí)刻保持警惕，關(guān)注車(chē)輛的狀態(tài)和路況。做好車(chē)輛的日常檢查和維護(hù)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，在各種復(fù)雜的情況下都能冷靜應(yīng)對(duì)，才能最大程度地降低車(chē)輛側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)，保障行車(chē)安全，讓每一次出行都能平安順利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）