現(xiàn)代名圖的油耗因車型和發(fā)動機類型有所不同，1.6T車型百公里油耗約8.0升，手動擋1.8L車型約7.9升，自動擋1.8L車型約8.4升。實際使用中，手動擋實際油耗在6.9 - 9.9L/100km，自動擋在7.8 - 10.3L/100km。這是因為油耗會受到發(fā)動機技術(shù)、車輛自重以及駕駛習(xí)慣等多種因素影響，不同工況下油耗自然會有所波動。

從發(fā)動機技術(shù)層面來看，不同的發(fā)動機有著獨特的燃油噴射系統(tǒng)、燃燒方式以及壓縮比等參數(shù)。比如1.6T發(fā)動機采用渦輪增壓技術(shù)，在動力輸出更為強勁的同時，通過精準(zhǔn)的燃油噴射和高效的燃燒過程，使得燃油的利用率得到提高，從而理論上百公里油耗能保持在8.0升左右。然而，渦輪增壓發(fā)動機在某些工況下，如急加速、高負荷運轉(zhuǎn)時，需要更多的燃油來維持強大的動力輸出，這就可能導(dǎo)致實際油耗高于理論值。

車輛自重也是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。名圖如果配備了更多的豪華配置、更堅固的車身結(jié)構(gòu)，那么整車重量會相應(yīng)增加。車輛越重，發(fā)動機需要克服的阻力就越大，在行駛過程中消耗的燃油也就越多。即使是同一款發(fā)動機，搭載在不同配置、不同重量的名圖車型上，油耗也會出現(xiàn)差異。

駕駛習(xí)慣對油耗的影響同樣不容小覷。急加速、急剎車的駕駛風(fēng)格，會使發(fā)動機在瞬間需要大量燃油來提供動力，同時頻繁的剎車又會浪費車輛的動能，增加后續(xù)加速時的燃油消耗。相反，平穩(wěn)駕駛，合理利用車輛的慣性，提前預(yù)判路況并采取適當(dāng)?shù)臏p速或加速措施，能夠讓發(fā)動機保持在較為經(jīng)濟的工作區(qū)間，從而降低油耗。例如，在城市擁堵路況下，如果頻繁啟停，自動擋1.8L車型的油耗可能會接近甚至超過10.3L/100km；而在高速公路上保持穩(wěn)定的車速行駛，油耗則可能會低于8.4L/100km。

總之，現(xiàn)代名圖不同車型有著各自的理論油耗值，但在實際使用中，發(fā)動機技術(shù)、車輛自重、駕駛習(xí)慣等多種因素共同作用，使得實際油耗在一定區(qū)間內(nèi)波動。車主們?nèi)粝虢档陀秃?，除了選擇合適的車型，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、合理保養(yǎng)車輛也是十分重要的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）