機油變質(zhì)是多種因素共同作用的結(jié)果。一方面，外界雜質(zhì)入侵會致使其變質(zhì)，比如空氣濾清器磨損使灰塵進入曲軸箱，機器零件摩擦產(chǎn)生的灰塵沉積等，都會讓機油吸收雜質(zhì)變臟；另一方面，內(nèi)部環(huán)境變化也會引發(fā)變質(zhì)，像曲軸箱通風不良，燃燒氣體進入加速氧化，發(fā)動機進水破壞油膜、添加劑失效等。這些內(nèi)外因素相互影響，最終導致機油變質(zhì)，影響其性能 。

首先來看看外界雜質(zhì)入侵這一關鍵因素?？諝鉃V清器就如同汽車發(fā)動機的“口罩”，一旦它磨損或損壞，原本被阻擋在外的灰塵便會長驅(qū)直入，進入曲軸箱這個機油所處的“領地”。這些灰塵與機油混合，逐漸改變機油的純凈度，就如同在一杯清水中撒入了沙子，讓機油變得渾濁不堪。

而機器零件之間的摩擦也是不可忽視的源頭。發(fā)動機工作時，內(nèi)部的零件處于高溫、高速、高壓的環(huán)境中，相互之間的高速摩擦會產(chǎn)生金屬雜質(zhì)。這些雜質(zhì)隨著機油的流動在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)，機油就像一個“收納盒”，不斷吸收著這些雜質(zhì)，時間一長，機油自然就變臟了，其性能也隨之受到影響。

再把目光轉(zhuǎn)向內(nèi)部環(huán)境變化對機油變質(zhì)的推動。曲軸箱通風起著至關重要的作用。當通風不良時，燃燒后的氣體無法順暢排出曲軸箱，就會在里面“安營扎寨”。這些燃燒氣體中常常含有二氧化硫等成分，它們與機油接觸后，會加速機油的氧化過程，就像給氧化反應添加了“催化劑”，使機油更快地變質(zhì)。

發(fā)動機進水同樣是個大問題。缸體或曲軸箱進水后，水與機油“水火不容”的特性被打破，二者混合在一起。這不僅破壞了機油原本良好的油膜，還會使機油中的添加劑失效。要知道，添加劑可是機油發(fā)揮正常性能的“得力助手”，一旦失效，機油的潤滑性能就會大打折扣，就像失去了“魔法”的潤滑劑，無法再為發(fā)動機提供良好的保護。

另外，燃燒室密封不嚴也會讓機油“遭殃”。當密封出現(xiàn)問題，燃油就會“偷偷溜”進曲軸箱，與機油親密接觸。在高溫的作用下，機油的性質(zhì)發(fā)生改變，不僅變質(zhì)速度加快，粘度也會下降，油膜的效果變差，無法有效地保護發(fā)動機的各個部件。

機油自身的氧化也是導致變質(zhì)的內(nèi)在因素之一。發(fā)動機長時間處于高溫狀態(tài)，加上機油的飛濺以及曲軸軸承鉛青銅合金的介質(zhì)作用，會使機油發(fā)生氧化反應，產(chǎn)生有機酸、膠質(zhì)、油泥等有害物質(zhì)。這些物質(zhì)就像隱藏在機油中的“破壞分子”，不斷侵蝕著機油的性能。

總之，機油變質(zhì)是一個復雜的過程，外界雜質(zhì)的入侵和內(nèi)部環(huán)境的變化從多個維度影響著機油的狀態(tài)。了解這些因素，有助于我們更好地關注機油的狀況，及時采取措施，保證發(fā)動機始終能在良好的潤滑環(huán)境下工作，延長發(fā)動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）