當(dāng)水位達(dá)到輪胎底部，汽車底盤完全浸沒水中致車內(nèi)進(jìn)水，便會被認(rèn)定為水浸車。通常而言，積水僅淹沒底盤屬于輕度情況，對車輛影響較?。环e水若達(dá)到發(fā)動機(jī)艙蓋甚至更高位置，則屬于重度水浸，會嚴(yán)重影響車輛的電器設(shè)備等諸多部件。此外，實際判斷水浸車時，車輛停放狀態(tài)、積水持續(xù)時間以及水質(zhì)等因素都需納入考量范圍 。

在具體的水淹車分級中，有著更為細(xì)致的劃分。積水僅淹沒底盤為等級一，此時車輛地板或許會被淋濕，但大量進(jìn)水的可能性相對較低，對車內(nèi)電器設(shè)備的影響也不大。當(dāng)積水達(dá)車輪一半，也就是等級二，由于車輛密封并非絕對完美，水就會開始進(jìn)入車輛內(nèi)部。對于車身較低的汽車而言，車內(nèi)的水位可能會波及調(diào)節(jié)電機(jī)、加熱和通風(fēng)以及車輛座椅的其他電氣部件。

到了等級三，積水幾乎全淹沒輪胎，車內(nèi)的水位會完全淹沒汽車座椅的座墊和中央扶手區(qū)域，同時大量的電器設(shè)備也會受到影響。而當(dāng)積水達(dá)發(fā)動機(jī)艙蓋，即等級四，車內(nèi)水位會上升到車輛的儀表板，并且車輛的大燈和發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管也開始進(jìn)水。若積水全淹沒發(fā)動機(jī)艙蓋，這是等級五，車內(nèi)幾乎所有的電器設(shè)備都會受到積水的不良影響。要是積水達(dá)車頂，也就是等級六，車輛的車頂和天窗模塊都會受到影響，車內(nèi)所有零件都難以幸免。

按照乘用車的鑒定標(biāo)準(zhǔn)，還有一些特殊情況需要注意。有三個位置被水浸到通常不被認(rèn)定為泡水車，它們分別是地板、后備箱、座椅下方，不過豪華SUV等可能存在特殊情況。對于大多數(shù)車型，有沒有淹到掛擋機(jī)構(gòu)是判定是否全損的一個重要依據(jù)。另外，有些車如特斯拉、奧迪自動開后備箱，奔馳、寶馬自動降車窗，當(dāng)觸發(fā)這些避險機(jī)制時車輛會被認(rèn)定為全損。

在新能源車型方面，很多在金額上能達(dá)到推定全損。這是因為新能源汽車的電氣系統(tǒng)更為復(fù)雜且關(guān)鍵，一旦遭受水浸，維修成本往往很高，從經(jīng)濟(jì)角度考慮可能直接推定全損更為合理。

總之，水浸車的標(biāo)準(zhǔn)涉及多方面因素。從水位高度到車輛不同部件的受損情況，從傳統(tǒng)燃油車到新能源車的不同判定要點，以及特殊車型的特殊情況等，這些都共同構(gòu)成了完整的水浸車判斷體系。無論是購車時辨別二手車是否為水浸車，還是車輛遭遇水浸后評估損失，都需要綜合考量這些標(biāo)準(zhǔn)和因素，以便做出準(zhǔn)確的判斷和合理的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）